63充电中
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理想无图 NOA 推送之后市区的 NOA 里程渗透率相比过往翻了 4.2 倍。
4.2 倍的提升对于理想来说是一个巨大的提升，不过现在各家公布的一些数据都很难放一起对比。
最直观反应智驾使用率的应该还是【智驾里程】/【总行驶里程】的比例，期待各家都公布一下。
这里也需要说一下，某个人的 9X% 的智驾占比数据没有太大意义，还是得看上万车主规模的数据。
因为现在无图之后你要刷出这个数据，尤其是一线城市的用户，非常很容易，哪怕一段 10 km 的路接管 10 次也很容易获得这个数据，因为卡死那一下顶多几十米。
但就我个人的用车体验而言，哪怕是华子的这套系统，我自己的日常使用的里程占比大概也就 61% 左右。
因为早上上班赶时间，基本都是自己开，我知道那条车道最通常，有些红绿灯我自己可以根据高德的数据更好的控制节奏，晚上下班不赶时间基本全程 NCA。
而且我自己开车的时候在这个路段有一次表现不好，以后到这里我都会自己开，不会为了试你的能力而降低自己的通勤体验。
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