等了这么久，埃安首款全球战略车型第二代AION V霸王龙终于首次全面公开内饰设计了 有几个亮点和大家分享一下 1，这次是第二代AION V霸王龙全面启用AION字母标作为品牌全球标识，更具国际化的形象，面向全球用户 2，主打空间大，舱内有效使用长度达3002mm，后排腿部空间最高可达1106mm，挑高近1.3m，据说是小朋友可直接站立玩耍，后门开启角度近90度 3，其实在现场看来，第二代AION V霸王龙内饰还是呈现出一种四平八稳的感觉，毕竟是一款要适合全球化的战略车型，他在设计语言上还是没有那么的激进 整体的感受度就是既有在电车时代中年轻消费者喜欢有的简洁，几乎取消了物理按键，大量的皮质包裹；还运用了内饰的双色设计，活泼跳跃；但其实第二代AION V霸王龙也并没有特意地去呈现出智能电动车属性的一些太极简化风格，他还是保留了燃油车的一种厚重感在里面，其实从外观设计到内饰都是有这种感觉的 4，外观部分，这款第二代AION V被称为埃安霸王龙，所以设计的初衷也很明显，霸王龙野性自然凶猛，要打造一款面向全球用户共性的硬派SUV，而且霸王龙他也是属于国际性的一个标志，容易记好分辨；所以在外观设计上第二代AION V霸王龙，有非常高的识别度，识别性很强的前大灯、作为SUV车型，线条流畅，肌肉感很明显 5，第二代AION V霸王龙完全和第一代挥手说再见了，他不仅和第一代的设计理念，没有任何的相似性，目前他还摆脱了埃安品牌在售车型的设计，如此大胆的尝试，我觉得我们可以期待一下 6，在其他方面还有包括续航，目前给到的资料中，第二代AION V霸王龙在400V电压平台上可实现15分钟快充370公里；确保在-30℃~55℃宽温域内电池始终处于理想充电状态，还将对全球多种充电桩进行适配，覆盖全球99%以上的充电桩，充电兼容性达97%以上 7，另外他也搭载了“大冰箱”，第二代AION V霸王龙的车载冰箱采用独立压缩机结构，同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式，最低可达同级仅有的-15℃，可以在炎炎夏日硬控冰激凌。制热温度可达50℃；冰箱拥有6.6L大容量 这款车是全球的车型，当然也是广汽埃安全球化试水的一款车型，重要程度不言而喻，目前大家都在积极的布局出口，要让全世界看到中国智能制造的实力，但可能对于海外的用户来说，最大的特点肯定就是安全性，品质好，然后再到空间智能乘坐舒适度，智能化好不好用？如何有效地充电，这块国外的即使基础设施不是那么的友好，我觉得广汽集团作为国内的大厂，他肯定是有必要，也有能力，也有义务去“教育”市场，多多推广电动新能源汽车。