痛快舒畅
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我们昨天直播为什么要聊直营+经销商的混合经营模式？
可以看看这篇车贩子写的丰田格瑞维亚的文章。
图1：是丰田经销店的现状，本地8家店，有两家有退出的倾向，有两家把一半租给了其他新能源品牌
图2：格瑞维亚作为一汽丰田主要盈利的车型，如果它的价格也守不住了，基本上意味着一汽丰田经销商的利润没法看了。
对于目前还在燃油体系的经销商们而言，2024年将会是转投自主新能源品牌最后的机会。
一方面燃油车车经销商确实扛不住了，另外一方面不少知名的自主新能源品牌还需要经销商的助力。
打不过就加入，这一点都不丢人。
丢人的是：看清楚了形势，却没有转化成自己的行动。
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