最近姜硬在针对空悬相关的内容写一些不一样的选题，所以今天和@阿迪同学 一起去探了几家店，和大家分享一下： 1：空悬车型的价格打下来了，那空悬的维修费用贵吗？ 空悬这玩意一开始是贵价品，但随着理想等众多新势力车企开始带头“打低”空悬价格和扶持国产空悬供应链，我们现如今也能在 40 万区间的理想 L9，30 万区间的阿维塔 12 ，甚至 20 万元以内的深蓝 G318 都能看到空悬的使用。 但空悬这个东西不同于其他部件，作用在四条轮胎上的类四角布局注定了其“牵一发而动全身”的情况——一条坏了，大概率其他三条也得跟着换新。 而我们走访了理想、阿维塔、蔚来、智己、小鹏等多家门店，销售均表示国产空悬的整体换新价格都在 20000 元左右，而进口品牌还会更贵。 2：各家的空悬质保政策如何？ 大部分品牌车型的空悬都是跟随整车质保走的，绝大部分品牌都没有专门针对空悬的质保政策。其实这里大家也不用担心太多，空悬维修价格贵≠空悬容易坏，我们暗访的多个销售都表示，如果不是奔着 8-10 年以上的使用时间，大部分人的用车生涯里都很难遭遇到空悬损耗的情况。 我们也为大家列出了一张各家空悬质保政策表，其中智己提供了 8 年或 24 万公里的质保，是这一次探店中提供空悬质保最长的品牌（智己的销售人员甚至表示电车开个三四年就换了，质保八年之后空悬就算坏了也没人关心）；其次理想也提供了 8 年或 16 万公里的单独空悬质保。 而小鹏和蔚来的销售则表示得更为直接：带空悬的车辆交付后，从来没有遇到区域内的客户因为空悬问题上门维修。不过小鹏销售表示实在对空悬质量有担忧，还可以在整车质保快结束时再购买一份 3 年或 6 万公里的延保，售价约 2000 元。 看到这里相信大家对于现如今的空悬车型在心中有个大概数了，成本的持续走低，国产供应链的崛起，给予消费者体验“贵价配置”所带来的实际体验和情绪价值都是值得各家车企持续跟进的，在保持良性竞争的势头下，这样“把价格打下来”的配置越多，想必消费者们是越乐见其成的。 （以上质保信息内容源自实际线下门店探访，或与线上部分信息有所出入。）