买车一定要上顶配
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关于乐道来了之后，会不会出现换电站排队的问题？
艾铁成认为是「规模越大，体验越好」，用中国移动做比喻也非常恰当。
中国移动开始没有那么多手机用户，大家担心用户多了之后，网络的能力不够了，其实你用户越多，越有资源把网络做好。
这笔账，我之前也给大家算过。
之前李斌在财报电话会议中透露过，蔚来一个换电站的盈亏平衡点是60单。
一个站理论上限是一天480单，实际在春运中，一个站最多能接近200单，会有排队的情况。
平日里，热门站点大概在100-120单，基本不会排队，60单 x 30元 = 1800元，投资200万，单天盈利1800元，三年回本，这是一个年化30%多生意，自然而然会有人愿意主动投资。
现在问题是，很多站日活达不到盈亏平衡，就如铁成在采访中说的，2000多个换电站有服务200多万用户的能力，蔚来目前只有50万的保有量，还远远不够，所以需要乐道用户支撑换电商业模式健康发展。
针对当前热门的站点，日常单量非常高的时候，完全可以在附近，甚至直接在旁边再建一个新站，目前已经有类似做法了。
单量高意味着赚钱，如果排队太久会把用户分流到附近的充电站去，就没法赚这个钱了，有利益去驱动，所以当排队太久的情况出现后，蔚来比用户还着急。
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