欣风
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今天晚上七点蔚来子品牌乐道汽车品牌发布，并亮相首款车L60，关于其受众用户和电池Baas租用方案的讨论愈加热烈。作为一名蔚来用户和观察者，我想分享一下我的看法。
有些朋友觉得L60和ET5定位冲突，我认为L60与ET5的受众有很大的差异。乐道的定位是面向更广泛的家庭用户，尤其是那些有稳定收入的中产家庭，大致了解他们收入情况，会了解他们的换车频次不会很高。尽管BaaS电池租用方案对于购车是一个很好的选择，但对于部分用户来说，理解和接受这一新理念仍然具有挑战性，除非价格远低于蔚来现有车型。
蔚来这些年来的困难，核心并不在于车辆价格纯电定位，而在于新的理念如换电和电池租用用户理解成本高。乐道品牌也会面临同样的问题，但相对来说会好一些。对于那些及时行乐的年轻消费者，或许不会考虑太多经济账（ET5），但对于持家过日子的家庭用户（L60），稳定的收入和换车频次的考虑使他们更倾向于选择长期可靠的方案。
总之，无论选择BaaS还是买断电池，我相信乐道的推出将会为蔚来带来新的增长点。怎么让乐道和蔚来1+1大于2，这是蔚来的挑战。
#蔚来 #乐道L60 #BaaS #新能源汽车
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