沐风
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清明泰国游，今天是第三天，坐车无聊，简单聊聊，或许没逻辑，说到哪算哪，下车直接发。
坐标清迈，下飞机看到前五辆'国产车'里，一辆哪吒，一辆比亚迪，一辆深蓝，一辆欧拉，一辆名爵，四台新能源车型，一台油车。两家4s店，一家比亚迪一家深蓝，好像吉利的车型暂时还没有看到。(p.s.有看到沃尔沃，但还是先不算入吉利)
公共交通还算发达，突突车随处可见，招手即停。摩托车保有量也非常高，经常从身边呼啸而过。
大街上跑的四轮车里面，丰田本田尼桑之类的日产车呈现碾压趋势。还有ISUZU (五十铃)，在国内很少见到的品牌，主打皮卡轻卡SUV，这边打车打到很多次。
另外一个常见的大类是皮卡，等个红绿灯的时间，从眼前开过了六辆皮卡，猛禽也一大堆。
智能化方面，我只能从自己坐过的车简单说一下。
车机基本都内置了Netflix Youtube这些在国外主流的应用，屏幕也就是中规中矩的9寸屏，行车过程中很多司机都是用Youtube的playlist直接播放，还有MV可以看，也蛮方便的。
导航之类的就是在手机上用Google Map，打车软件也有自己的导航，暂时没有看到车道级导航，GPS民用没有这个精度。
听歌+导航问题解决了，剩下的空调灯光调节都靠极为先进的实体按键。大多数情况下，车都是用来开的，作为司机来说，有这些也能满足大多数需求了。
司机加了点油，300泰铢，7.79L，约合人民币7.6/L，跟国内的油价也差不多。看了看仪表盘上显示的油耗，15.7km/L，换算一下百公里油耗6.3L，还是比较省油的一辆小车。
司机是个年轻人，听的歌也都比较年轻化，仪表盘跟后视镜都有别出心裁的小装饰物，收拾的也很干净。为了保证行车安全，也没做过多沟通。
在泰国感觉很好的一点是，司机的普遍行车习惯要比国内好些，司机们会有路权的意识。会车、掉头超车这些动作，以及让行、打灯都非常有默契，超车也都干净利落。相比之下，国内的驾照似乎还是太好拿了些，驾驶员的平均素质有待提高。
先说这么多，休息下准备向丛林进发！
最后编辑于 · 2024-04-05
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