jieyoyo
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朋友近期想买一辆MPV，本来已经准备预定一辆传统油车MPV了（广汽传祺M8混动），在我的劝说下终于同意和我试驾小鹏X9后，再做决定。最近一直很忙，今天终于如愿约上朋友试驾了小鹏X9。今天探探感受。
1、转弯方面，在试驾过程中，给我和朋友印象深刻的是X9的转弯半径，官方数据是5.4米，因为全系标配主动式后轮转向，对于一台长5米3的车来说，这个转弯半径相当于一台微型车，驾驶起来非常灵活，掉头真的毫无压力啊，这一点绝对令人惊喜。
2、舒适度方面，小鹏X9全系标配双腔空气悬架，可根据使用场景和环境智能调节车辆底盘高低，减震过滤的比较彻底，不管是细碎路面，还是比较大的坑洼路面底盘过滤传导都很舒适，整体偏向舒适性的调校，不管是运动模式还是舒适模式，开起来感觉都比较软。
3、动力方面，我试驾的是单电机702MAX版本，虽然是MPV但是加速还是挺快的，尤其是运动模式依然能够体验到推背感，单电机版本的零百加速是7秒多，日常家用足够了。方向盘和刹车踏板的轻重都支持自主调节，满足不同人群的需求。以前我开过一段时间的别克GL8，说实话小鹏X9方方面面都高出GL8好几个层次。
4、能耗方面，今天下午气温大概在12度左右，我们试乘了20公里左右，时速从0到120都试了，表显电耗是17.5KWh/100公里，假如就按这个算的话，它有84.5度的电池和101.5度电池，对应的实际续航里程至少在450公里和550公里以上。
5、智驾方面。试驾小鹏X9那必须得试智能辅助驾驶，这是小鹏的最大优势。但是我所在城市还没有开通城市NGP，只能感受高速NGP了，在高速公路上可以全程托管，跟车、超车，减速，变道一气呵成功，令我的朋友大开眼界，连呼“真先进啊！”
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