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【如果增程都配到52.3度了,那么纯电mega的102.7度是不是缺乏前瞻性?】 之前猜测的理想改款8295、52度电池、双腔空悬、音响升级都验证了 堪称2024改款的卷王之王了 假设站在23年初电池高价,麒麟当道来看,102度的麒麟的妥协似乎情有可原。但是随着电池原料下降,更多车企电池自研,以及电池技术进步,电池的成本走向非常明朗。 如果是重量原因,我们可以看到极氪009的电池从116度增加到140度,重量多了76kg,大约是一个成人的重量。也就说理想mega的电池如果堆到140度,他的重量只增加1.5个成年人的重量。140度的电池,mega的续航将会到967KM,再减去多坐1.5个成年人的续航,折合900km续航才是让纯电再次伟大的一个基础吧。 再改可能也来不及了,发布会有没有可能增加一个超级顶配版本,配140度的电池,彻底拉高旗舰的作用。按照麒麟的bom成本推算: 假设102.7度(cltc续航710km)定价在52万 假设140度(cltc续航900km)定价在58万。 如果有,你又会怎么选?
最后编辑于 · 2024-02-27
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