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吉利银河L7总体感受
在静态和动态都体验完以后，是时候谈一谈整体感受了，早在我学校刚毕业的时候，印象中当时全是合资车为主，国产车也还没有崛起，当时给自己定在的价位是15-20万的价格段，最终当时的第一款车选择了马自达CX-4。
这是一辆只有定速巡航、车机导航还要付费且不好用，日常除了当个车开，别的啥都没有，座椅除了难闻的味道以外，别的一点舒适性配置也没有。
如今放在2023年这个时间去考虑的时候，国产车反而成为了主流，电车可以实现弯道超车，各种国内的App生态可以无缝切换到车机上，体验真的升级了。
说回吉利银河L7这款车，个人感觉综合产品力比较全面是核心优势，纯电百公里续航满足市内出行，三档DHT变速箱满足长途的平顺驾驶，而且还没有里程焦虑。其次副驾的舒适性配置（副驾屏幕+轨迹球+座椅腿托+座椅舒适舒适配置）基本拉满，如果你有对象，那这个副驾绝对让你对象印象深刻，至于二排主要是座椅宽大且很软，长时间乘坐舒适性不错。最后是关于空间的部分，头部空间以及后备箱都挺大，日常出去肯定够用，所以整个车是偏实用性的取向。
从外观看，吉利银河有自己的品牌语言，所以整个吉利银河系列的车型都有比较接近的风格，从外观来看，比吉利银河L7更贵一些的比亚迪宋PLUS DM-i，同一款车的前后款语言相差较大，个人感觉最新款的比亚迪宋PLUS DM-i略有山寨的风格。
如果你以为这就结束了，其实这还远远不够，因为在开起来以后，你会被一款十几万的车具备的辅助驾驶能力给打动，无论是在地面道路使用LKA开车道保持，还是在高架和高速开始导航辅助驾驶，都给人比较放心的感觉，我自己开了三天，我感觉已经可以驾驭了。
所以综上所述，对于吉利银河L7在十几万的价位上，是个比较全面的车，也欢迎大家试驾体验。
最后编辑于 · 2023-10-28
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