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我的车已经升级了1.2.3车机版本了,已经用了三天了,分享一下我的使用感受,只聊干货不废话,一项一项的聊。 1、HALO屏动效,新增了两个动效 不好意思,我的车没有选装,没办法体验 2、新增后排安全带未系提醒开关 这个是一个很实用的功能。有时候低速短距离的形式,后排乘客系安全带很麻烦,尤其是坐在后排中间位置的乘客。但是我更新完了以后,第一时间找不到开关在哪里,咨询了在线客服以后才知道,需要在 车辆设置–>安全维护–>安全功能 。隐藏的比较深。第一次真不好找。 3、增加了远程控制座椅通风 这个功能我之前没用过,之前都用远程开启空调。我看了车主群里,有的车主说远程打开座椅通风后,屁股上吹的是热风,不舒服。😂。我一般在有汗的时候有可能会打开座椅通风,一般情况下用的比较少。总之多一个功能也不是坏事。我觉得冬天的情况下远程提前把座椅加热打开比较舒适,尤其女生冬天的特殊日子,一定特别喜欢。 ………………………………………… 下面是一堆体验优化 1、优化高速智驾领航辅助功能的限速策略,提升效率 官方没有说明白具体优化了啥,看这个名字我们也猜不出来。我自己周末去北戴河的时候,在需要变道的时候,如果后方车辆离我们比较近,小塔会加速变道,超过120也会继续加速变道。我不知道这个是不是官方说的优化功能。之前NCA的时候,有时突然从120降速到90或者100,然后周边当时并没有什么障碍物,然后行驶一段后又恢复120。不知道优化的是不是这个功能。 2、代客泊车AVP最高巡航速度提升至20Km/h 这个功能优化的比较明显。1.2.2版本AVP行驶速度过慢,后方有车的话会比较着急,现在这个版本行驶速度很合适。过弯的时候能以9公里的速度过,直道可以到14,我家地库直道可能比较短。 但是这个版本依然没有解决,我家地库从B1到B2行驶AVP中断的问题,依然需要人工接管。 3、优化ADS地图人机交互提示,如新增公交车道限行信息播放等提示 这个功能我没有体验出来。一般导航用高德,也不用华为地图。除非NCA的时候必须得用华为地图。 4、优化车机交互体验,提升车机流畅度 这个优化没有感受出来。在冷车启动上车的时候,空调,地图,360影像等功能依然转圈圈,反应很慢,而且我看了阿维塔app内的车主反馈,车机反应依然卡顿,不好用。 5、优化感应电动门开启顺畅性 我的车没有电动门,所以这一项无法体验。 6、优化蓝牙解锁时智驾系统唤醒逻辑 这个说实话,我没看懂。这个文案发出来,站在用户的角度来看,理解不了。 7、优化快充过程中,空调的分配策略 这个事我比较清楚,因为我反馈过,充电的时候如果车内开空调,车内有巨大巨大巨大的噪音。这个噪音是不可忍受的那种。本次我也体验了一下新版本的感受。有改善,但很有限。稍后我发一个对比的视频。 8、优化人脸识别的触发逻辑 这个我也没看懂,也不好评论。 9、优化预约充电功能 这个也看不懂,我之前使用的慢充预约充电没啥问题。 关于我看不懂的优化项,我也咨询了在线专属客服,专属客服也不知道。 我还发现了一些其他的变化,但是阿维塔并没有告诉我们,比如仪表屏幕里的平均电耗改成了驱动电耗。 仪表屏幕里平均电耗改成驱动电耗,应该有个说明比较好,这个地方是很多车主每天看的信息,虽然我自己知道这个地方显示的就是驱动电耗(之前专门咨询过售后的同学),但是加个说明更好。
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