飞凡R7/F7自交付以来，可能很多车主将要经历爱车的第一个夏天。飞凡R7/F7的天幕采用了双层隔热镀膜玻璃，可以隔绝99%以上的紫外线，而且四门车窗均采用了双层夹胶玻璃，隔热隔音效果得到了进一步提升。那么在炎炎的夏日，没有任何遮挡的太阳底下，我们的爱车车内温度将是怎样的一个情况呢？笔者通过远程遥控的方式开启车内空调进行了测试。 测试时间：2023年5月29日 天气状况：晴朗 测试时室外温度：34 测试时间：下午13:05开始 车型：R7旗舰 车膜：前后挡+四车窗隔热膜 天幕膜:无 测试车辆停放情况：无任何树荫、遮阳设施 结果如图所示。 结论： 1、 开窗通风模式并不能显著降低车内温度，最起码在车内温度很高的情况下效果不理想，且有安全隐患。 2、 在开空调降温的情况下，初期并不能快速降低车内温度。这与当时车内饰温度和传感器周围温度都不低有关。 3、 开启第一个夏日出行，车内温度可以从51度降低到40度左右，效果明显。 4、 开启第二第三个夏日出行，并不能把温度直接降到最舒适的温度，只是维持在36-37度左右，能效并不高。 5、 本次测试升温阶段还是比较缓慢，可能和天气转多云，后来停车的位置开始晒不到太阳有关系。 结语： 众所周知，传导、对流、辐射是热传递的途径，即使贴了再多的膜，车在太阳底下晒，也仅仅阻挡了大部分的红外线和紫外线，但是只要环境温度高，在车辆锁车、门窗关闭的情况下，还是会不断地升温。 我们通常都会给汽车贴膜，个人认为其实最大的作用也只能保证在行车过程中，车内的空调制冷吸收的热量和不断通过辐射、传导交换进来的热量达到一个平衡，保证行车过程中的舒适度。贴膜并不能从实质意义上隔绝热量。 所以，不用抱怨贴了车膜没有作用，只是期望太高而已。也不用抱怨飞凡R7/F7的天幕不好，根据笔者的体验，R7的天幕是值得信赖的，行车过程中天幕遮阳帘都可以不用。 当然，如果是从保护内饰的角度出发，还是老老实实地停到遮阳的地方，比如地下车库、树荫，天棚等地方，或者采各种可以用来遮阳的器具进行防护。 说明：1、这是之前测的，估计最近两天的气温下，车内温度到60度以上甚至70度的可能性都是存在的。2、因为测试都是在远程的情况下进行，可能数据温度和实际温度存在一定的偏差，仅做参考。3、本次测试，总共远程连续进行了三个夏日出行模式，耗电2%左右，折算成电量大概2度左右。