小花姐姐
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据天眼查APP显示，近日，雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，案号为(2023) 鲁0725破申1号，申请人和被申请人均为雷丁汽车集团有限公司。
雷丁汽车终究还是破产了。
成立于2012年的雷丁汽车可是当年在山东地区的低速电动车大户，主攻A00级纯电微型车市场。还觉得在新能源汽车市场重新洗牌的那几年，雷丁是想过转型的，具体表现为
在2018-2019年，雷丁汽车相继收购陕西秦星汽车和川汽野马汽车，并推出了雷丁i3、i5、i9、芒果、芒果Pro等车型，我好像还参加过芒果的活动，在长沙。
从低速转型到正常的新能源汽车企业，不仅是车型要变，其实更多的是企业领导层对于市场的角度和观念，做低速微型车的为企业，过去的市场打法和套路早已经固定了，雷丁汽车当年其实也有“破釜沉舟”的味道。
不过显然他没有成功，而在新势力企业的各类“围攻”之下，产品上新慢，更迭周期，渠道布局等无法匹配，结果也很明了。再加上之前雷丁汽车创始人李国欣在社交平台发布一封“实名举报”信。李国欣在信中表示，雷丁汽车被逼虚报工业产值及销售产值46.83亿元的事情，雷丁汽车最后的一根稻草也没了，只是不知道那些工人们，他们还好吗？
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