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微博上看到的,总体时间和换电还是差很远,都从停好车开始算的话,换电至少快10倍,还不用下车,对电池也更友好。而且这还是没有分流的情况下,一个充电站往往也只有1-2根是高功率,像理想准备建的是1+3,也就是说一个站只有1根桩是高功率。我感觉这个超快充普及比换电站更难。
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