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现有G9的订单流程,存在改革的必要。现有流程:下定(定金可退)-签合同(确定排产顺序,定金不可退)-排产。弊端:第一:因为下定金不能决定排产顺序,所以没有其它权益的情况下,提前下定基本没多大用,可以确定要这车的时候再下定和签合同一起弄,这也许是门店获取单订单难的原因之一;第二:有些客户因为急着进入排产队伍,很快签了合同,对配置、颜色等没有充分考虑,后面改来改去,合同也重复签,当然重要的是进入排单时间按最后一次签合同,这对于G9本来就要等几个月才生产的车型来说,是毫无必要的,比如650车型本来都还没生产,期间改合同的话,又排到最后面去了。建议优化成:下定(定金不可退,直接进入订单排队状态)-锁单(即将排产时开放锁单,确定颜色、配置)-签合同。
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