悦人，悦己 昨日，试驾腾势D9，体验不错，大定。 1、好开 好开是悦己。一致在看新能源轿车，因为开着舒服。又觉得玩心太重该照顾家人。所以在轿车（ET7和EQE）和MPV（赛那、埃尔法）里选。但是试驾了腾势D9，觉得终于有一个能照顾驾驶和乘坐的车了。开着不错，很难得。 2、好坐 好坐是悦人。对比MPV，国产的配置与舒适性真的比合资品牌要更懂人心更舍得投入。虽然大同小异，但很平均，少有短板。无论是舒适程度和空间，都属上乘。 3、好省 排在第三的理由就是动力系统。比较成熟，的确能耗很低。试驾车在我上车前已经跑了200多公里，油耗出乎意料。在一路混动方案里面，很牛。 4、好评 10分钟大定，是因为新出行的@吴颖等专业人士对车的评价。微信图片过去，直接回复“好车”，聊了半天，对车满满的肯定不是来源于媒体的充值而是发自内心的认可。（只可惜叛变了@润子 神仙版主有点惴惴不安） 5、好静 我特意要求体验一下发动机介入的工况。对比曾经拥有和正在拥有的雷克萨斯5.0、3.5、2.5混动和理想ONE，发动机介入的时候无论是震动和声音都是最小的。有点惊讶，没想到现在比亚迪做的这么好。除了发动机介入的安静，隔音也不错，就连自动驻车的声音都几不可闻。 6、好用 无论是屏幕、地图、滑门、空调还是座椅、灯光都谈不上惊艳但是比较好用。总体来说中庸一些但是几乎没有短板。其实，没有短板，处处好用也很难。也许正是因为几乎没有短板才让D9比较受欢迎吧 7、好稳 试乘试驾是次顶配，感觉悬挂已经很优秀了。虽然没有上空气悬挂，但是差别在可接受范围内。滤震，车身控制都很满意。重刹的时候姿态也很稳。 8、好看 外观见仁见智，不评论。但是后面两个小屏的确是哄娃神器。一边一个省的打架。虽然从APP的适应到屏幕的亮度和操作都有提升的空间，但是总体上还是在好看的范围哈。 9、好听 本来对区区十几个喇叭的丹拿不报什么希望，但听起来确高低错落，声场开阔，细节均有，比较受用。特别表扬长春光谷腾势中心不知名（真的）短发美女自己用手机热点连接才让我听到音乐。特别批评车联网流量服务商没有做好流量卡的全生命周期管理，在销售环节因为实名制原因让大家没有流量可以体验音乐。 10、好玩 后面两个扶手屏幕，后排屏幕的摄像头，尾箱的220V插座都是很好玩的地方。对迎宾模式音乐挺感兴趣，没体验到。但是车辆操作比较复杂，这个不好玩。 11、好价 以前是没钱买腾势，现在是没钱买腾势。