车圈35
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特斯拉和蔚来与传统车企的差异
很多传统车企高管都公开表达过对特斯拉和蔚来的羡慕，因为他们可以没有包袱，可以用最新的商业模式降维打击，高管包括大众和一汽，上汽等等，请不要杠出处在哪，不知道，随便说说爱信不信。
1. 传统车企买定离手，不断推出新品背刺用户
传统车企不断开发新车，老车主对他们几乎是没有任何价值的(所以以前根本就没有背刺的说法，因为新车即背刺，背刺前还会先老车降价)。因为后续保养等可以赚钱的地方都由经销商负责。这就意味着用户买了车之后不会有什么ota等后续升级，如果有，那么恭喜你，你这个车有重大安全隐患，不得不给你升级。
传统车企不会有预算去为老车主做什么服务和升级，他们的生意模式非常简单，就是卖车，不断的卖车。每出一款车砸几个亿营销做广告，用户买完，收到钱继续研发新车，进入新的循环。
2. 特斯拉和蔚来都与用户有持续的连接，不论是卖保险，卖二手车，日常维护，还是软件升级，新功能推送，车机硬件升级等等。蔚来玩的更花，还有牛屋，商城和活跃度非常好的app。这就像星巴克在店里卖水杯，交个朋友。
由于天生商业模式的差异，长期看我认为特斯拉和蔚来的车主会获得更多的利益，并且二手车价值也会高于传统车企。
站在百年未有之大变局，我们能否看清趋势，最初最理性的选择，欢迎大家讨论
最后编辑于 · 2022-10-15
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