一体式不等高三联屏是否会成未来趋势？ 最近被各大品牌的智舱信息刷屏了，尤其是车屏交互这方面，一块大屏刚入门，三块大屏基础操作，要一体式三联屏放在今年才算是有点那味儿了。尤其是奔驰EQS刚发布三联屏完全取代实体按键的这种设计，让人感受到全新科技氛围。 前几天大家都刷到飞凡R7发布的内饰信息了没？满格配备的飞凡R7直接被网友冠以“青春版EQS”的称号。而车里那块43英寸三联屏实在惹眼，难怪很多网友又称它为“屏霸”呢。 这块一体式不等高三联屏的设计就问你熟不熟悉？为什么奔驰EQS和飞凡R7都不约而同使用了相近的设计呢？个人觉得，这种联体式的屏幕既能消除物理的分割感，让整个座舱更统一和谐，还增加了一些所谓的“沉浸感”。奔驰EQS和飞凡R7同样都选择了采用一体化玻璃封装的设计，虽然成本较高，但整个内饰中的科技与豪华范儿更加突出了，确实吸引人 而相比于仪表屏和副驾娱乐屏，在用户驾车的场景下主屏的使用频率更高、使用场景也更丰富。从用户的真实体验上来看，主屏需要被设计得更大、更高，使用起来才更便捷和舒适。 从设计的美观度以及用户使用的体验感上来看，一体式非等高三联屏都有明显的优势，或许真的会成为未来的车机设计趋势了。