小家的第一台车，腾势N7用车分享
一开始，我对新能源汽车并不太感冒，觉得它们性能上可能无法与传统燃油车相媲美。然而，随着对新能源汽车的深入了解，我逐渐改变了这一看法。22年阿维塔11上市，我第一次有了置换一台新能源汽车的想法，于是我开始了对新能源汽车的研究，感觉符合自己用车要求的就去试乘试驾。D9的畅销让我了解到了腾势这个品牌，23年年初开始在网上看到N7的初步信息就开始关注这款车了，随着时间的流逝，N7的数据越来越多，了解越来越全面，我也就越来越期待N7了。
6月重庆悦来车展看了N7实车后，在我心目中排第一的就已经是N7了，现场就下单了777小订。7月3日N7上市发布，已经说服了老婆置换N7的我在发布当晚就毫不犹豫支付了5000大定金。展车一到我就是去重庆人和店试驾，试驾回到店里就选配排单了，我选的是天青色长续航性能MAX版，内饰颜色是烟波蓝。因为看了黄历选了提车日子，我错过了重庆N7首批交付仪式，8月14日才去提的车。
N7的外观设计非常时尚，线条流畅，给人一种动感十足的感觉。车身尺寸相当可观，长宽高分别为4860/1935/1602毫米，轴距达到了2940毫米。这样的车身尺寸不仅为车内空间提供了坚实的基础，还保证了车辆的稳定性和舒适性。全新N7已经改掉了一直备受争议的胡须灯，但是我个人一直是很喜欢这个前脸的。
N7的空间表现也让我感到满意，车内空间宽敞，座椅的设计非常人性化，无论是长途驾驶还是短途出行，都能提供足够的支撑和舒适度。同时，车内的隔音效果也相当出色，即使在高速行驶时，车内依然能保持安静的环境，让我在驾驶过程中能够更加专注。
我内饰颜色选的烟波蓝，个人最喜欢的内饰颜色，而且耐脏。三联屏，水晶档把，真皮座椅等等用料扎实，功能齐全。
后排空间同样令人满意，乘客在后排可以享受到足够的腿部和头部空间，即使身材高大的乘客也不会感到局促。此外，后排座椅还支持多角度调节，可以根据自己的需求调整座椅角度，以获得更加舒适的坐姿。因为我妈每天也会和我们一起去门市，所以后排乘坐空间和舒适性是必须考虑的，当然N7这个方面是完全满足了我这个需求的。
电动遮阳帘是我选车时pass好几款车型的关键，无论是网上还是朋友真实用车感受，在重庆这个城市，天气好、阳光充足的季节没有遮阳帘真的没办法出行。
后备箱的容积也相当可观，能够轻松容纳大型行李或购物物品，非常适合家庭出行或长途旅行使用。我是在重庆朝天门做女装自产自销，每天都要在渝中区朝天门和巴南区尚盟服装产业园往返，遇到需要自己顺便带原材料回厂、成品衣服去发货的时候，N7后排座椅放倒后平整的后备箱也能满足我的需求。
N7还搭载了高级别的智能语音助手，乘客可以通过语音指令控制车辆的各项功能，提升了使用的便捷性。帝瓦雷音响这里就不多说了，一句话，谁用谁知道。
在性能方面，N7的表现也让我非常满意。它搭载了高效的电动驱动系统，加速迅猛，动力充沛。在市区拥堵的路况下，腾势N7的驾驶体验依然流畅，无论是起步还是超车，都能轻松应对。
N7配备了丰富的驾驶辅助系统，如ICC自适应巡航、车道偏离预警、ICVC智能底盘矢量控制等，让我在驾驶过程中更加安心。我没有加智驾，跑高速就开启了ICC自适应巡航，效果很好，ota升级后的拨杆变道也更加丝滑稳定。
同时，高德车载导航系统也非常实用，可以实时更新路况信息，规划最佳路线，朋友微信发过来的位置点开就能一键发送到车机上，我不喜欢用hud，所以导航能直接投屏到驾驶屏幕这个功能对我来说相当实用、也是我最喜欢的功能之一。副驾娱乐屏功能齐全，驾驶不方便操作的时候，副驾通过操作副驾屏也能设置导航直接转到主屏幕去，部分软件也能投屏或者实现同步，每次朋友上车看到我这个副驾问候语都不由得感叹一句高级。ota每一次升级，车的性能也会提升，丰富功能，提高效率。
在售后服务方面，无论是定期保养还是突发故障，售后人员都能及时响应，并提供专业的解决方案，这种贴心的服务让我感受到了品牌的诚意和用心。
我大部分时间用车是在重庆内环快速路、城市道路和319国道的综合路段上，空调一直开启，大部分时间都设置23度一档风，保证车内的温度和空气质量。按使用比例推算，我8月提车到冬季前能行驶了550km以上，冬季只有450km左右，春季气温回暖，续航也慢慢回来了。遇到冬季纯高速出行的时候，我估计续航还会低于450km。目前我的N7系统显示的累计平均能耗为18.8kWh/100km。外出就双枪快充，对比单枪能节约1/3的充电时长，不推荐节假日使用双枪，有挨打的风险。
盲订车主优惠是最少的，置换补贴也不多，但是享受的服务确实也是最好的，云辇A的终身质保，每年不限次数的取送车服务终身有效，盲订车主赠送了帝瓦雷蓝牙耳机，还有盲订积分。