前言

作为第一批参与到行车记录仪内测的用户，很激动也很开心😆，咱也可以为鹏厂的进步出一份力了，下面分享一下参与内测的过程。

内测报名   

首先需要报名内测，由工作人员根据你的信息匹配度筛选出入选名额，成功入选之后，就可以等待测试版OTA的推送和更新了。

U盘插入口

小鹏官方还给每一位内测用户邮寄了U盘，正式版也给每位用户赠送了U盘，真的太贴心了！不过要注意的是，要将U盘插在无线充电下方的USB口才能传输储存数据，内后视镜上方的USB口是只供电，不传输数据的，看到有鹏友插错位置，车机系统检测不到U盘，所以还是有必要给大家说明一下。

录制界面效果

车机检测到U盘之后，上车即开始循环录制（不录制声音），可以看到录制的分辨率还是很清晰的，周围车辆的车牌可以清楚地看到，即使在夜晚这个能见度也OK。录制的行程会以每3分钟为一个时长保存为独立的片段文件，点击回看的时候，除了正前方的主视角以外，还可以在右上角点击切换四周的视角。也就是说，这个行车录像不仅仅是前方主视角的录制，还会有前后左右四个方向的视角录制作为补充。

除了录制画面信息，车子在行程过程中的相关信息也会显示在上方状态栏中，如行驶速度、加速刹车状态、灯光状态、安全带状态等。这个就比较细节了，对于车辆状态的回溯是一个非常有价值的信息展示。

传输效率

如果想要导出录像片段的话，应该怎么做呢？只需要手机连接车机上的无线网络，就可以选择想要的片段发送到手机，传送的速度也很快。

优化建议

本着想要给鹏厂出一份力的原则，测试版本体验几天下来，还是有一些优化的建议的。

①文件时长要可编辑。现在保存的片段是以每3分钟为一个独立的片段单位，这个文件大小大概2-300M，这个体量说实话是挺大的，并且有时候我们要导出关键的片段，所以每次都导出3分钟的时长，对于我们用户的手机，是一个不小的内存压力。所以我的建议是要支持视频文档可以在车机编辑裁剪时长之后，再进行导出到手机，这样对于后续的行程回溯或者是用户的趣事分享，效率都会提高，用户的负担也不会那么重。

②主视角和环视支持选择发送。现在发送文件到手机时，是默认主视角和环视角一起导出发送到手机的，有时候我们可能只需要主视角或者环视角就够了，不需要两个都发送，所以我的建议是，支持任意选择主视角或者环视角进行编辑时长后导出。

③NGP状态的显示。之前提到这个行车记录仪除了录像以外，还提供了车辆运行时的状态显示，但是我发现还有一个信息没有显示出来，那就是NGP驾驶的状态没有显示出来，当车子在NGP驾驶的时段，加速和刹车这些状态是没有的，状态栏也没有NGP驾驶这样的状态。所以我的建议是加上一个NGP驾驶时的状态。

后记

以上是4.3.2测试版有关行车记录仪的一些体验和优化建议，希望这个万众期待的功能，成为小鹏P7i的眼睛，就犹如一头猛狮觉醒，当它睁开双眼的时候，会给这个热闹的新能源市场，持续带来技术上的震撼！