很高兴这次有机会来参加新出行 & 捷尼赛思上海站的线下试驾活动，整体活动流程安排的很好，围绕 GV60 车子本身，场地试驾，道路试驾，静态沉浸式体验，这款 GV60 , 也给我留下了深刻的印象。下面说说我参加完试驾会对于 GV60 的一些评价供大家参考：  

最满意：

外观： GV60 有一种独有的圆润，采用蚌壳式引擎盖设计， Coupe 式车顶，整车线条流畅，而且颜色非常有漂亮，是电动车该有的科幻 色彩 ，这样的高颜值外观属于看了一眼就离不开的那种。

空间：这个车看着不太大，但是空间里面倒是挺大的。对比下我自己的飞凡 R7 ， GV60 的轴距居然几乎跟我的车一样，这有点不可思议。在静态体验的时候，前后排坐进去，内部空间居然比特斯拉 M3 还要大，车内空间非常富足。

科技感： GV60 特别让我惊喜的是它的面部识别，在试驾体验时候，演示了下，直接仪式感拉满，因为他真的可以做到，完全不带钥匙。

内饰：最最最不容错过的东西，也是一上车就一眼相中的，魔法水晶球！实在是太太太好看了！ 能变色的水晶球式换挡，非常高级梦幻的颜色，这你受得了吗？这个质感，绝对配得上豪华车品牌的名头，而且，注意，这个是捷尼赛思的专属！

而对于座舱， GV60 对仪式感的理解，我觉得更加透彻。我是一个很喜欢物理按键的人，那种金属触感，那种按键的声音，无疑彰显与众不同的格调。捷尼赛思的物理按钮，仔细观察下，满满的水晶菱形切割元素，将内饰的豪华感与细节丰富程度直接拉满。

操控：暴力输出，是我在赛道里的最直观感受，起步的一下，整个身体瞬间有一种弹射的感觉， GV60 具有超高的加速能力，提供高级行驶质感。最大马力 360KW, 最大扭矩 700Nm, 百公里加速性能 3.9s, 最大行驶距离 645KM. 首次搭载 Boost 模式按钮，一键启动，瞬时峰值输出。

对比下我自己的车型，飞凡 R7 和捷尼赛思，两台车同级别都是三秒俱乐部玩家，我对测评数据 3 秒， 4 秒属于很敏感的， GV60 能进到 3.9 秒，这个数据在我看来，也是完全很能打的。

智能驾驶： 智能驾驶上，路测下体验了下整台车的 L2 级别，通过性很稳定，车道保持，自动跟车，该有的应有尽有，而且是标配，无需花费额外的成本。完全满足日常通勤。

最不满意：

车无完车，人无完人，说完优点再来说说这辆车的一些不足的地方吧。

品牌力不足：捷尼赛思作为一个新品牌目前知名度确实还不够强，毕竟是外资品牌，在国内知名度，相对小众，可能你开出去，别人会以为你是什么没听到过的牌子，不认识车标，毕竟现在国内大多数，认识某拉，某来，某迪，某想，小众牌子的市场认可度，还是需要时间的。

门店少，保值率低：目前捷尼赛思的门店还是比较少的，而且电车保值率低也是很多车主会考量的点。但是通过这次现场小伙伴的介绍知道品牌门店也都陆续开张了，而且还推出了品牌三年 6 折回收的政策，感觉这方面顾虑可以减轻。  

小结：

试驾完这台车，最后做个总结， GV60 这台车 , 我觉得最能打动的人群，就是追求个性化，追求高颜值，对审美有独特需求的客群，如果大家只是想挑选一款大众的车型，那捷尼赛思本身也许不太适合，而但凡是对颜值造型感兴趣，又喜欢小一点的车，那么 GV60 ，真的是绝对适合入手。所以，喜欢追求颜值的你，可以大胆的去体验试驾下这台车，一定不负期待。