首先感谢新出行提供的这次试驾体验机会，让我们可以在规划场地内充分地测试车辆的极限性能。

本次试驾车辆有蔚来es6、奔驰eqe suv以及特斯拉model yp三台suv车型，测试项目有直线加速刹车，金卡纳绕桩以及减速带颠簸测试

在直线加速路段特斯拉model yp还是有一定的优势，但是刹车时体感最舒适的还是奔驰eqe suv，蔚来es6刹车体验就有点拉胯了车身震动和噪音都比较明显。

金卡纳绕桩环节奔驰eqe suv就体现出明显的优势后轮转向在狭窄的弯道中提供了非常大的帮助，给人信心倍增的感觉。蔚来es6就体现出了转向不足的感觉，过弯速度没法加快侧倾也明显，方向盘打的也比较多。特斯拉model yp的方向盘手感感觉太重，做了一套金卡纳下来手特别累，整体绕桩体验比蔚来好点。

最后的减速带颠簸其实我个人感觉奔驰悬挂感受比较软，蔚来得益于更软的座椅所以感觉也不太明显，但是声音很大，特斯拉的硬大家都懂颠簸路段震感比较明显。
 
 

总体表现来说奔驰eqe suv在这次试驾对比中表现的很突出。特别是绕桩测试中让人有点意犹未尽的感觉，让人有觉得自己技术很牛想再来一次挑战极限的感觉。再次感谢新出行给我们提供本次试驾的机会，希望将来能参加更多这样的活动。