作为小鹏汽车旗下的第三款车型，我们曾将小鹏 P5 称之为“ E 时代的惨绿少年 ” 。时过境迁，陪伴我们走过两年的小鹏 P5 也迎来了改款。

9 月 25 日，新款 P5 也迎来上市，全系共推出2款配置车型，售价区间 15.69-17.49 万元。而这位“ E 时代的惨绿少年 ”在焕新后又将给我们带来怎样的改变，让我们一起往下看。

一、外观：“X 元素”再进化

从整体来看，新款小鹏 P5 在保持整车造型变化的不大的前提下，对细节进行了不少的优化。配色上，新增新月银、星际绿配色。

首先是前脸，新款 P5 采用 AERO FACE 流线悦动前脸造型，将标志性“X 元素”融入一体化大灯设计。

前保险杠也有变化，变得更加简洁，过度更加流畅，并且新款 P5 取消了位于保险杠两侧的激光雷达。

来到车侧，我们看到其对侧裙也做了设计改动，更加具有一些运动感，黑顶的设计也为车辆侧面增添了一份高级感，视觉上更加修长。

尺寸上，新款 P5 长宽高分别为 4860mm/1840mm/1520mm，轴距依旧是 2768mm。此外，得益于细节上的优化，新款 P5 风阻系数降低到了 0.218。

轮毂依旧是熟悉的五瓣式的运动型设计，并且充电口依旧是位于车辆的侧前方翼子板位置。

后视镜与侧翼子板依旧集成了辅助驾驶摄像头，并且融合的很好。

来到尾部， 依旧是我们熟悉的贯穿式尾灯设计，新车的后包围也作了全新设计，看上去更加简洁大气。

二、内饰：熟悉的星轨环抱式座舱

此次新款 P5 在内饰中并没有太大的改动，主要是新增了气宇灰内饰配色。

方向盘依旧是我们熟悉的三幅式设计，直径小且握感也很饱满，支持上下两级手动调节。中央部分依旧是一块 15.6 英寸的纵置大屏，搭载 8155 芯片。

中央储物格盖板的整体质感也更高了，做了与内饰同色的设计。

新款 P5 在空间上依旧支持前排座椅纯平放倒，取下头枕后再放倒即可形成一个纯平的车内空间。

后备箱依旧是手动开启关闭，容量达到了 450L，可放置 5 个 20 寸行李箱。

乘坐空间上，我们将前排座椅调节最低，并处在一个合适的驾驶位置，此时的乘客头部空间还有一拳两指左右。

保持前排座椅不动来到后排，腿部空间依旧剩余两拳以上，头部空间剩余一拳四指左右。

三、动力/续航/智能化

新款小鹏 P5 ，两款配置续航都为 CLTC 500km，电机功率 155kW 并且依旧是前置前驱，悬架配置依旧是前麦弗逊、后扭力梁的配置。

智能驾驶方面，PRO 车型没有搭载激光雷达，搭载 5 个高精毫米波雷达，12 个超声波雷达，9 个感知摄像头与 4 个环视摄像头，并依旧沿用英伟达 Xavier 超级计算平台，支持高速 NGP 。

编辑总结：

焕新上市的小鹏 P5 ，对车辆配置进行了精简，并且取消了激光雷达这个“高价值硬件”，进一步降低了车辆成本。不知道新款的小鹏 P5 是否符合你的胃口。

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