#晒出2024款G9试驾体验

昨晚上宣布价格，今天就迫不及待的试驾了小鹏G9，不得不说小鹏G9的颜值一如既往，中大型SUV的定位让它拥有舒展的整车设计，家族式的前脸融合了贯穿灯组和分体大灯，激光雷达则融入到大灯模块中。新车会继续配备31个感知原件、双激光雷达、双NVIDIA DRIVE Orin-X芯片，这些都是支持XNGP智能辅助驾驶系统的基础。

同时，中央的15W无线充电面板升级为双50W高功率风冷无线快充。

其他方面，该车还配备小鹏自研的XOpera音响，全车21个声学单元，杜比认证7.1.4全景声，取代此前的丹拿音响，此外还取消了5D影音系统。其他的调整还有主驾驶席取消电动腿托、增加椅背通风/加热，副驾驶取消了老板键。

在核心智驾和三电架构部分，小鹏G9与老款保持一致。

新车依旧提供单电机后驱版和双电机四驱版。其中单电机版后电机最大功率为230kW，峰值扭矩为430N·m；双电机版前电机为175kW/287N·m，后电机为230kW/430N·m。续航部分，新车提供570km、702km和650km三个版本。此外，该车依旧会提供德国进口Vibracoustic双腔空气悬架可选。

我非常喜欢2024款小鹏G9的外观和内饰设计。外观新增的星际绿和暗夜黑颜色让整车看起来更加大气，同时也凸显了细节。此外，点缓式的贯穿尾灯也非常漂亮，增加了车辆的辨识度。内饰为白色，更显得简洁、年轻，时尚的感觉。

关于座舱体验，仍然是所有电动suv里最能打的，非常喜欢全场景智能语音功能，只需说出指令，就能实现各种操作，非常方便。此外，座椅采用Nappa真皮材质，坐感舒适，尊享头等舱感。女王副驾也非常贴心，全方位的照顾到乘客的舒适度。

在智驾体验方面，红绿灯自动启停、变道果断利落、自动泊车丝滑入库等功能非常实用。而“A1司机”服务则更加智能化，不降级、不接管、不磨蹭、不打扰，让人感受到贴心的服务。

驾控方面，新款小鹏G9拥有强劲的动力性能，3.9秒零百加速性能非常出色。双腔空悬底盘带来了极致的驾控体验，使得驾驶更加平稳、舒适。总的来说，2024款小鹏G9的驾乘体验非常出色。