如果你觉得鹏厂找一群老车主参加发布会，顺便公费旅游，造个噱头，那你是想简单了。区区几十个车主，花的钱九牛一毛，去哪里游山玩水不好，哪里没有高大上的环境出图，为什么偏偏来到敦煌？为什么要在敦煌“再次”发布G9？

我承认，当我第一天第一次来到敦煌，被景色人文表演震撼，但是内心的疑问不但没有得到解答，反而更强烈了。敦煌是丝路的起点，所以寓意是新的出发？要开拓西北市场？今天的发布会开到一半，我才发现是我想简单了。

在敦煌的莫高窟，绵延近1000年的历史中，从一开始必须靠墙才能支撑到后来栩栩如生的泥塑，从金沙和金箔到比金子还宝贵的蓝宝石，从窄小的小洞窟到30多米高的大佛......每一代的匠人都把自己时代最好的技术、最珍贵的颜料、最优秀的艺术表现力融入到作品中。

在小鹏2024款G9的发布会，从行业首个可见即可说到行业首个量产激光雷达车型再到国内首个800V碳化硅高压平台，从G3到P7到P5到G9到G6再到2024款G9，每一代的鹏厂工程师设计师都在把当时最前沿的智能和科技放到产品里。

可能这就是作为老车主，能秒懂的工匠精神，这不就是莫高窟里面一代又一代的坚持、传承和颠覆嘛？是的，我们买的每一代车都不是最完美的，因为没有完美的车，我们就是在支持这种搞技术的精神。

从苹果到大疆，见到了太多的“这届用户不行”了，当我看到G9价格下探到26万多，全系各种标配高技术功能的时候，我震惊了。我的目标车型一直都是G3和G6，我从来没觉得我目前能买得起G9，我也没有觉得那些奢华的音响和各种高成本配置是我的刚需，但是今晚是我错了。

如果没有讲解员，估计我是决然不会对莫高窟的塑像有什么兴趣的；正如我写了这么多，不理解的人会觉得这都是你们这些鹏吹的脑补而已。所幸我们看到我们当初支持的鹏厂还在一直前进。