昨天我们发了静态体验新款深蓝 SL03 的图文和视频，看到了车辆外观和内饰的一些变化。

那么今天的文章就让我们来聊聊新款深蓝 SL03 在动态方面的一些变化，毕竟像衬套和稳定杆方面都有变化。

下面就让我们一起通过本篇文章来看看新款深蓝 SL03 开起来的一个表现。

目录

1. 动态驾驶感受
2. 外观回顾
3. 内饰回顾
4. 储物及乘坐空间解析
5. 总结

一、韧性十足的动态感受

对于动态方面的提升，官方表示在底盘衬套方面进行了刚度提升，稳定杆方面进行了重新匹配，弹簧和后摆臂的结构也进行了优化。

那么在聊实际表现前，先说一个与动态无关但与驾驶有关的情况，那就是坐姿问题。

由于新款 SL03 采用了全新的座椅，并且增加了靠背的加热和通风功能，使得前排座椅厚度发生了变化，导致我坐进车内的第一感觉就是视觉中心点变高了，有那么一点 ET5 的感觉。

下面我们来聊聊新款 SL03 的实际表现。开起来之后的最直观感受就是悬架变的有韧性了，不会有一个那么清晰的路感传递，能够坐的更舒服。

前悬虽然还是麦弗逊，但因为衬套的优化，路面上的细碎感受并不会完全传递到方向盘，也不会那么明显的传递到座椅上，并且在通过接缝路面的时候也能够感受到前悬会舒适一些。

后悬方面，优化也比较大，在过井盖的时候，能够感受到后悬更细腻的处理，并且也不会有明显的横摆问题，这一点挺好的。

当然，这些情况虽然都优化了，但还是有些地方需要再打磨一下，就是在转弯过减速带的时候，尾部的横摆情况还是会发生。

但整体控制是比老款好许多，特别是在掉头的时候，出弯给一脚导致的尾部甩动也会比老款韧一些。

那么在 NVH 方面，此次提升也更大了，全车多处都增加了隔音材料，比较明显的感觉就是前轮和 A 柱位置的提升，玻璃虽然还是单层玻璃，但噪音的确小了许多。

对于动力方面，由于此次体验的是 515 纯电版，我个人感觉动力方面依旧非常充沛，在运动模式下随踩随有，但在舒适模式下，似乎调的会比老款再柔和一些。

刹车踏板方面，虽然硬件没有变，但我个人感觉脚感是有一点不同的，因为老款会稍微有点弹脚（在你松开踏板后，会立刻回弹），而新款则会感觉要慢一些。

二、外观细节得到提升

那么看完变化最大的内饰，我们回过头来看看外观，相比内饰而言，新款 SL03 的外观没有太大的变化，主要是一些细节设计方面的升级。

车头能看到，整体的设计与细节跟现款车型是一致的，依旧充满攻击性。

挡风玻璃位置的摄像头为前向辅助驾驶摄像头，高阶辅助驾驶版本的这个摄像头为 800 万像素。

车灯方面，新款 SL03 依旧是采用的分体式大灯设计，造型也是足够犀利。

上方为日间行车灯和转向灯。

下方则是远近光一体式大灯、投射灯和交互灯的位置。

在车头两侧我们能够看到导流口，这个设计能够在一定程度上优化风阻。

在车头中间位置依旧是前置环视摄像头，并且兼顾着行车记录仪的功能。

超声波雷达方面，车头依旧是配备了两个雷达。

来到车侧，整体上看与老款车型没有什么大的区别，主要是在细节上，我们下面也会讲到。

车身尺寸方面，新款 SL03 的长宽高分别为 4820*1890*1480mm，轴距为 2900mm，与老款完全一致。

首先是轮毂，新款配备了一个全新设计的 19 英寸运动风格轮毂，采用了双色设计，内部的这个 Y 字形图样是从车标内的 Y 字形图样延展而来。

轮胎方面，试驾车配备的佳通 P10 轮胎，尺寸也还是 245/45 R19 的尺寸。

在前翼子板位置有一个小凸起的设计，这个是高阶辅助驾驶版本放后向辅助驾驶摄像头的地方，而没有选装的版本在这个位置就只是一个装饰。

后视镜方面依旧是双色设计，下半部分为黑色，上半部分为车身同色。

在配置方面，后视镜配有转向灯和侧向环视摄像头，这个摄像头同时也是行车记录仪。

门把手方面，采用了隐藏式门把手，不过弹出方式依旧是单边弹出的设计。

由于实拍车均为纯电版，所以只有右侧位置有一个充电口，集成了快慢充。如果是增程版的话，在车身左侧位置会有一个加油口，支持加注 92 号汽油。

好了，下面就是本次车侧升级的重点，首先就是银色装饰相比老款在后门位置变得更宽更好看了，除此之外这个小门槛也收窄了一些，能够更加方便下车。

最后来看看车尾，车尾的最大变化就是采用了全新的后保险杠设计，相比此前的撞色设计，新款的设计虽然少了一些辨识度，但让尾部看上去简洁了一些。

车标方面依旧是不带自发光功能的车标，不过目前市面上已经有改件了，想要自发光车标的也可以自己替换。

尾灯方面依旧是贯穿式的设计，并且两侧的这个三角刹车灯还是依旧。整体看上去的视觉效果还是不错的，并且辨识度也超高。

尾部摄像头方面，在牌照架上方的是后向环视摄像头，同时也有行车记录仪的功能；而中间的那个小点则是高阶版的后向辅助驾驶摄像头位置。

标识方面，左侧为长安深蓝的品牌标识，右侧为 SL03 的车型标识。

有一点要说一下，字母 L 相比老款是有所不同的，整体要尖锐一些。

通过细节图能够明显看到后保险杠的设计，整体造型还是比较收敛的。

后超声波雷达方面，新款 SL03 依旧是四个雷达。

后雾灯依旧位于车尾的中间位置，造型也有些像赛车的领航灯。

底盘方面，作为改款车型，与现款变化不大，整体都非常平整，没有一个特别低的离地点出现。

那么在悬架方面，虽然硬件没有变，但在调校和衬套方面还是有一定提升的。

三、内饰大不同

从黑内和白内的实拍图能够看到，新款的内饰变化还是很大的，整体设计方面变了不少，并且副驾前方的饰板也因为线条的点缀好看了很多，不再像老款的黑内那么素。

而新款的白内相比老款那种素雅的风格，增加了更多运动的感觉，例如空调下方和手机无线充电位置的橙色装饰。

具体来看，方向盘采用了与 S7 相同的设计，不过黑内的方向盘在按键周围的材质有所不同，因为新款 SL03 的黑色方向盘变成了钢琴烤漆的质感，看上去会显得高级一些。

白内的方向盘则是在按键部位用上了磨砂处理的多功能按键面板。

按键方面，左侧按键主要是用于控制辅助驾驶的功能按键，右侧按键则是用于控制多媒体应用的按键。

拨杆方面，由于深蓝 SL03 采用了怀挡的换挡机构，所以雨刮和车灯的功能都集成在了左拨杆上。

仪表屏幕的尺寸为 10.25 英寸，屏幕左侧显示的是导航信息，右侧显示的则是能耗、胎压等行车方面的信息。

中控屏依旧是 14.6 英寸的向日葵屏，支持左右各 15° 的选装，这个功能还是非常好用的。

前方手机放置的位置升级也很大，首先能放手机的地方变成了两个，与 S7 相同了；并且手机无线充电面板也由原来的 15W，升级到了 40W，使得手机无线充电速度有了较大的提升。

水杯架也变成了与 S7 类似的设计，不过与 S7 不同的是，SL03 的杯架没有采用升降式机构。杯架内部能够看到限位器。

副驾前方虽然整体设计没变，但皮质包裹进行了优化，像打孔和缝线都加上了，使得黑内看上去不会那么单调。

前方的小装饰件内部也变成了与 S7 相同的设计，写上了原力电动。

在中控台的下方，跟老款没有变化，左侧依旧是充电接口和 TF 卡槽，右侧同样也还是 12V 的电源接口。

后排的提升也巨大，因为增加了 S7 同款后排屏幕，可以用于空调调节。

后排的空调出风口也与 S7 采用了相同的设计，从老款 SL03 的两个独立调节，变成了与 S7 相同的一个整体调节。

下方的充电口依旧是只有一个，并且原本老款在下方还有一个储物空间的，新款也取消了。

车门方面，虽然还是无框车门，但内部提升也不小。

黑内门板中间位置的材质变成了翻毛皮材质，并且也配有打孔和缝线设计。

车窗控制键周围的饰板也升级到了钢琴烤漆，按键则没有变化。

而在音响的铭牌方面，也从老款的索尼，变成了与 S7 相同的 DEEPAL（深蓝的品牌英文）。

那么氛围灯方面，也从老款的发光表皮，变成了下图这种简约的设计。

四、储物及乘坐空间解析

-储物空间

首先我们还是来聊聊储物空间方面的情况。前排水杯架的造型虽然像 S7，但并没有采用升降式设计，内部能够看到有限位器。

在中控台底部依旧是有一个掏空的储物空间，并且空间还比较可观。

副驾手套箱也没有变，并且新款依旧没有加入实体开关，只能期待下次改款增加了。

中央扶手箱内部的空间非常可观，无论是宽度还是深度都很不错。

值得一提的是，新款在中央扶手箱内加入了通风口，能够实现内部的冷热风循环，并且制冷效果很强，勉强能够当一个冰箱用。

后排水杯架位置采用了与 S7 类似的设计，内部也配有限位器，整体感觉看上去也高级了一些。

后备箱的空间与老款一致。

-乘坐空间

在聊乘坐空间前，我们先来看看新款内饰的座椅。首先来看黑内的，在整个造型方面，新款座椅变化还是比较大的，并且缝线和纹理的改善也让新座椅看上去豪华了许多。

我们所期盼的靠背通风和加热功能也终于在新款座椅上得到了实现。

虽然座椅整体造型没有大变动，但头枕的打孔很缝线提升让黑内的头枕看上去精致了许多。

而在靠背肩部位置，能够看到在材质方面，新座椅用上了翻毛皮材质，摸上去的手感也是不错的。

来到后排，我们可以看到后排座椅造型也采用了与前排相同的设计，并且在肩部位置也是一个不同材质的设计。

看完黑内我们再来看白内的座椅，在之前看到谍照的时候我就在想，熊猫色的座椅会好看吗？但当我看到实车之后，我感觉还可以，毕竟材质方面的升级是比较到位的。

相比黑内的头枕，白内的头枕和肩部一样，都采用了翻毛皮材质，这一点提升就能够看到白内的地位。

那么在后排方面，造型与前排也是一致的，不过头枕和肩部的材质不是前排相同的翻毛皮，而是织物的手感。

白内还有一个与众不同的地方，那就是白内的车内安全带均为橙色配色，省去了自己后期去改的烦恼。

那么在身高 180cm 的我坐到车内后，把座椅调到最低且舒适的情况下，头部空间有四指的一个距离。

保持前排座椅不动的前提下来到后排，能够看到后排的头部空间为两指，腿部空间为一拳。虽然靠背倾斜了三度，但我的头依旧还是会蹭到后面的横梁，如果稍微往前出溜一下就会好很多。

编辑总结：作为一个小改款车型，新款深蓝 SL03 在底盘结构方面是不会有大变化的，这个能理解，但就算是没有大变化，新款的底盘提升也不小，在运动和舒适中找到了一个更好的平衡。

对于喜欢驾驶的朋友来说能够开爽，而对于想要舒适的家人来说也能更加舒适一些。