今日石头哥非常有幸受邀参加体验了"比亚迪汉战神版"的跑山体验营活动，本次活动主要目的是在于体验战神版的劈弯能力，所以地点选在了有广东省"秋名山"之称的惠州市龙门县的南昆山旅游度假区！

活动开始前，比亚迪的工程师和底盘方面的专家，详细的介绍了「云辇」系统的开发过程，以及在即将九月份后期到来的OTA版本。

这次最新的OTA升级中，比亚迪车主可以感受到最新的比亚迪「云辇」底盘技术，可以根据路况自主选择「云辇」底盘的舒适或运动模式。

尤其是对于颠簸路段和多弯的路况，「云辇」底盘系统给出了非常好的解决方案。

同时，工程师也向我们介绍到，如果想要打造一台能够跑山能够劈弯的新能源型汽车，它必须拥有强大的动力系统，四轮驱动的系统，轻量化的底盘系统，以及智能的车身控制系统。

「云辇」C的智能阻尼车身控制系统就可以为激烈驾驶带来非常有保证的底盘操控感。它由加速传感器，高度传感器，「云辇」计算中心，电控减震器等一并组合完成，同时可以进行分屏，控制反馈，控制，参数，标定以及联合控制，从而实现车身低频工况时的大阻尼，和车身高频工况时的小阻尼。

同时，在活动现场也有专门的教练给大家公布了这次活动跑山的整个路线以及试驾全流程，我已经迫不及待想手握方向盘开启这次神奇的试驾之旅了！

我们车队分为AB组，每组车队分为七辆车，前后分别有导航车和安全保障车分好车队后我们小伙伴就出发啦！

在酒店到山路之间，有一段县道，教练用对讲机告诉大家可以体验一下「云辇C」的舒适性底盘。

虽然这是一台没有配备空气悬架的车，但是在舒适底盘开启之后，明显感觉到车身对于地面的细碎颠簸有一定的过滤作用，再加上这台汉的战神版，前排是双层夹胶玻璃，车身的整体姿态和NVH值都控制的不错！

正式进入山路，教练用对讲机给大家一边播报着路况，一边告诉大家哪里需要减速，哪里可以加速，哪个弯可以深度体验「云辇C」的运动底盘。

在运动底盘开启之后，明显感觉整个车辆的底盘强度有了一定的支撑，在相对高速过弯的同时测向也有了更好的支撑，对于车辆的侧倾有一定的抑制作用。坐在后排的小伙伴也没抱怨更多车身的颠簸或过多的侧倾。整个过弯感觉非常好，刚开始还比较谨慎，越开胆子越大，后面直接高速过弯，这个底盘给我的信心太满了！

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动态试驾回来之后，对我的感触非常深，没想到现在的国产汽车在底盘调校方面有如此深厚的功力，我个人感觉完全不受一些合资，甚至进口品牌的底盘调校风格。

安静下来之后我们再仔细审视一下手里，这台3秒七左右的高性能的陆地小钢炮--比亚迪汉-战神版！

百公里只要五升左右的油耗，+1120公里的长续航这台比亚迪汉DM-P战神版还专门在普通版的基础上进行了一些运动化装饰，外观与内饰显得更加的运动！

车厢内的大部分能触摸到的地方都是翻毛皮加上黄色的双缝线，让这台车厢富有战斗感！

前叶子板上还有前叶子板上还有黄色BYD DESIGN的Logo字样，时刻提醒着，他是一台富有运动气息的陆地小钢炮。

所有的装饰外件都全部进行了黑化，车辆采用巴博斯夫第三代黑漆，被业界称为最黑的黑，它的黑颜色也是采用特殊的黑铝粉，颜色看起来闪亮又深邃！

包括他的轮毂，logo，三角窗都是哑光的炭黑，这一次比亚迪算是将外观玩明白了！

内饰方面没什么好说的，整体看起来非常的运动化，配置方面一直是国产车的强项，丹拿音响，座椅的通风，加热10点式的按摩，D~link的开放安卓生态，支持5G的速联，双频定位，全车语音，L 2.5级的辅助驾驶以及官方宣称75千瓦的快充速度，让这台真正的陆地战神补能更快！

同时，这一次大版本的OTA还会提供一些更新的功能，例如小憩模式，手机忘带提醒模式，以及UWB钥匙等等功能，期待更多车主解锁！

这次活动举办的非常成功，而且让每个体验者都轻亲身验了比亚迪最新的「云辇C」底盘的控制系统以及对车身的操控能力。

最后送上石头哥随手拍的几张风景照供大家欣赏吧！感谢支持！