波密县沿着318一路前行，我在鲁朗镇进行了补能，这里提醒一下“可往充电桩”在酒店的地下停车场，要在酒店大门左边小路进去。补完电继续出发，理论上经过色季拉山口时可以看到南迦巴瓦峰，可惜天公不作美，经过垭口的时候下雨+大雾，导致垭口的能见度非常低，更别奢望看南迦巴瓦峰了。

再加上林芝的桃花季节已过，看了一下离太阳下山还有比较长的时间，于是决定直接赶到拉萨，林芝留给下一次来西藏。单人单车就是这样，目的地根据当时的情况可以随心所欲调整。看了一下充电补能情况，计划跳过灵芝市到工布江达进行补能。拉萨的补能点比较多，所以工布江达只需要充到80%就够。

从波密一路赶到拉萨已是深夜，在酒店躺着休息翻到路上车友朋友圈才突然看到，拉萨布达拉宫的门票已经预约到了下周。只能一边抢票一边先去接下来的行程，等珠峰返回拉萨去青藏线之前再看布宫了。可能西藏要给我留点遗憾下次再来，连续两天没有抢到门票，意味着这次行程与参观布达拉宫无缘。

由于和家人朋友已经确定了敦煌的集合时间，那么在西藏的时间就卡死了，在研究了边防证政策、路线距离以及对可往充电桩和自己续航的自信，决定先去羊湖打卡，然后直达珠峰大本营，接着走阿里环线，再到那曲走109青藏线经格尔木到敦煌这条线路，特种兵一旦开始就根本停不下来了哈哈。目前这条线路已经顺利走完，我记得固有的印象里阿里地区越野车都不是随随便便走的，但是实际上如今祖国强大的基础建设，已经能够让电动轿车也能跑完这条路线，实在是太让人自豪了。很多朋友一路上都在关心补能问题，其实只要提前根据充电桩布局规划好路线，完全不用担心，目前为止我全部用的是快充桩，而且只有个别地方是20kw和40kw的速度，把这些地方计划为晚上休息的目的地就可以了。

正好这里分享一下查找充电桩和计划路线的心得吧。一路上我用到的充电APP和小程序：加电APP、九州可往小程序（西藏地区大部分都用这家的充电桩）、小鹏APP、加电APP、星星充电APP/小程序、特来电APP/小程序、飞凡APP和极氪APP。因为自己有飞凡和极氪的车，所以优先看有没有权益站用积分哈哈，接下来再看其他桩，西藏包括阿里地区大部分可以用九州可往解决，个别地方小鹏和蔚来补足就解决问题了。另外建议每次充电都把电充到95%，因为在西藏经常会遇到修路单边放行，堵车是常有的事情，没有堵过车就等于没来过西藏嘛，所以电量储备多就意味着遇到突发情况后应急能力更强，心里有底也就更从容。不要看着距离不长就太自信随便充一点就走，我遇到过连续堵3段5个小时只走60公里的情况。另外就是祈祷堵车堵在有信号的地方吧，利用堵车的时间我把长风渡从第一集开始直接给追完了。

回到行程，这次行程都没正经给布宫拍照就继续出发了，拉萨之后是羊卓雍措，能叫雍措的就一定不错，但是仍然有人对羊湖褒贬不一，我觉得选择合适的观景台就比较重要了。不论是否有无人机，我都极力推荐：鲁日拉观景台。能站在山顶上看到几乎整个羊湖，唯一的门槛就是海拔比较高，但是我相信一路自驾走到羊湖这里应该都能适应高海拔了。推荐指数：五颗星

嗯，我终于把带了一路的充气长颈鹿拿出来了，效果还不错哈哈，这只长颈鹿应该是目前zui见过世面的一只啦。后面还带着这只去了珠峰大本营，大本营以及后续阿里环线的分享就留到下一期吧，敬请期待。