整个OTA升级过程还是比较简单，无感下载成功后，车机版本信息出出现红点，提示有新版本可以更新，手机同步收到短信，确认升级后车机自检符合升级条件，即自动开始升级，整个过程无需用户参与，离车锁车即可，手机APP可以同步看到升级进度。

1.3版本上线，作为一名车主深深感受到上汽厚积薄发的实力，以及全面面向用户需求的服务转型信心。

1、 得益于强大的底层开发能力，新的系统大幅度优化了车机的流畅度，各个页面切换更加迅速，尤其百度地图拖动、缩放之前的卡顿感完全消失。毕竟一个流畅车机交互体验，对车主使用中的高级、品质感尤为重要。

2、 巴赫座舱是F7的主要卖点之一，除了舒适的坐乘空间，巴赫座舱音效也是其重要部分。第一版系统已经提供了一个相当具有空间感的音效环境，但低音方面的欠缺让音乐听起来不够“厚”。没想到这次OTA后，一下把巴赫音效优化到了一个新的高度，低音和解析度大幅度提高，让人耳目一新，有一种换了一套音响的错觉。

KTV应用的上线也让座舱生活有了新的亮点，也让我能够在结婚纪念日了太太一个小小的惊喜，撒花

3、 飞凡作为主打舒适的家用车，巴赫座舱让很多车主慢慢养成了在驻车后继续在车内小憩、听音乐、看片的习惯。车主们反馈期望能有一个在驻车时关闭日间行车灯的选项，厂商迅速上线这个功能，这里值得一个大大的赞。这虽然不是什么重大功能，但细节决定品质，这种与用户互动共创，及时改进让飞凡未来更加可期。

更多的新功能还在一一体验中，例如智驾能力的提升、自动泊车能力的升级等等，小小的遗憾是多驾驶员座舱预设功能还没有在这个版本上线。不断迭代、不断焕新，期待飞凡变得越来越非凡。