一、背景

（一）换车。22年12月，老油车的一个模块坏了，4s店要8000块钱换一个新的，考虑到车子也用了9年了，同时厂商已经退出中国，所以开启了看车、换车的旅程。

（二）换电车。家里还有沃尔沃和雷克萨斯两辆油车，周围的朋友又都换上了新能源车（张开双翼的MODEL X，是我电车的启蒙），对于油电的优劣势都比较清晰，坚定地认为新能源才是大势所趋，所以将目标锁定新能源车。

二、看车

7个月来陆陆续续试驾了市面上热门的电车：宝马IX3、理想L7（是的，它不是纯电）、智己LS7、极氪001、蔚来ES6、比亚迪汉、阿维塔11、小鹏G9、小鹏p7i、广汽昊博等，其中最心动的应该是比亚迪汉（千山翠）、L7和G9。

1.刚开始看车肯定绕不开比亚迪，看中汉是因为千山翠的外形实在太酷了，但试驾完比较失望了，可能也有试驾车的原因吧，底盘和转向缺陷太大，放弃。

2.理想，没错，只要带家人去了，很难不选择理想，舒适度拉满，除了我这个驾驶员，其他人都很满意，差点当场下定L8。不过由于我基本只在周末2人用车（长辈各自有车），L8太大，选择小订L7，这才有了后来成为鹏友可能。在等车过程中，和朋友研究讨论了纯电和增程的问题，在L7上市后选择退订，后续也不再看混动车型。

3.G9，那一个夜黑风高雨大的夜晚（对，就是今年元宵节），它开着车，带着我和销售在城市环线上快速疾驰、超车，表现出来的能力不亚于一个十年老司机，至此被彻底种草了，开始认真了解小鹏和辅助驾驶，全域800V、xngp等一些列新词走入视野。

三、订车

在鸡柳上市前，G9一直是我的目标，甚至已经下过大定，改定鸡柳出于以下几个原因：

1.看上G9的650MAX，双腔空悬的驾驶质感非常好，但对于只有周末用车的人来说，有点奢侈（其实就是抠）；

2.目前电车技术的发展非常迅速，花太高的经费买车，无论是背刺的速度还是保值率都是相当惊人和痛心的（没错，还是抠）；

3.G6本身的技术实力非常突出，相信在相当一段时间都不会落后，价格又处于合适区间。

综上，当小鹏总念出四驱价格后立刻转大定。

四、提车

提车的时间线如下：6月29日下定四驱带尾翼运动套件版本，提示10周取车；7月14日收到交付通知可能在27号预配；22日提前5天配车；25日上板车；27日到店；由于台风影响，30日提车（实际四周完成，所以还没提车的鹏友们别着急，都会提前的）。

为了想薅信用卡积分，选择通过支付宝的信用卡渠道提前付款，但是第一笔就被系统认为是有被诈骗风险，阻止了交易，申诉也没通过，导致一天的付款硬生生拖成两天。

直接在小鹏app买的保险，人保、平安、太平的价格差不多，选择自定义套餐基本都没法通过（吐槽），最后买了平安的，总价是7126.99。

30日一大早就到店提车啦，各项手续都很顺利，中间车子有些小瑕疵也顺利处理了，基本满意。因为我在买G9的时候就通过了各种测试，所以提车直接就开辅助驾驶啦，真是太轻松了。

五、用车感受

实话实说，G6不是一辆完美的车，断开的前灯、只有灰色能看的内饰、听个响的音响、隔音（主要是胎噪）、车内后视镜视野太小（虽然对我没影响），但一分钱一分货，在20-25万这个区间，的确是超值选择。

PS：在等车过程中，感谢新出行提供这么好的平台，能够学习到各类知识，当然也薅了一点点羊毛。。。。