“海豹不是只有纯电动车型吗？怎么现在又突然多出了一个海豹 DM-i ？海豹 DM- i 又是什么车型？”

随着海豹 DM-i 更多产品信息曝光，不少小伙伴在网上开始接触到这个即将出现在比亚迪海洋网的新车型。

但又因为它和之前的纯电动车型——海豹重名，所以也有不少小伙伴在好奇之间的关系。

更有小伙伴私信问：“海豹 DM-i 是不是基于海豹纯电版推出的电改油车型”？这一期的新出行快问快答就和大家聊一聊海豹 DM-i 这款车型。

一、海豹 DM-i 是不是海豹的“电改油”车型？

首先回答一下大家最感兴趣的问题，那就是海豹和海豹 DM-i 的关系。

从产品纬度来看海豹 DM-i 和海豹的关系就是一个词，那就是“毫无关系”。海豹 DM-i 是一款插电式混合动力车型，海豹则是一款基于 e 平台 3.0 打造的纯电动车型。

另外从尺寸纬度也可以看到，海豹 DM-i 长宽高均要优于海豹，只是在轴距方面，基于 e 平台 3.0 打造的海豹会比海豹 DM-i 长 20mm。

除了尺寸上的差异之外，海豹纯电版采用的是前双叉臂后五连杆独立悬架；而海豹 DM-i 的悬架虽未官宣，但从了解到的信息来看，新车大概率是前麦弗逊后多连杆悬架。

因此，无论是尺寸、造型、悬架结构，两款车型的关系都不是很大，唯一的关系就是两车都是海洋网旗下产品，用了相同的设计语言和相同的名字。

但这个时候肯定会有小伙伴好奇，既然不是同一系列产品，为什么还要用海豹的命名方式，其实也能理解。在我看来主要原因有两个，一是海豹 IP 相对成熟，二是 DM-i 的加入可以丰富海豹销量，实现「1+1 大于 1」 的效果。

参考零跑 C11 前期只有纯电，在销量不及预期情况下零跑推出 C11 增程版，之后 C11 系列销量明显提升。只不过， C11 增程确实是基于 C11 纯电而来，而海豹 DM-i 则不是基于海豹而来，和王朝的汉属于一个级别。

二、海豹 DM-i 外观造型什么样？

这个问题就比较简单了，早在 4 月份上海车展上，官方就亮相过这台车，但当初第一次亮相的时候还叫驱逐舰 07 ，在 7 月份正式更名为海豹 DM-i。

海豹 DM-i 同样是基于海洋美学设计理念打造，但因为是插电式混合动力车型，考虑到散热的问题，所以海豹 DM- i 依然是有进气格栅。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4980*1890*1495mm ，轴距为 2900mm。

其它配置方面，类似的隐藏式门把手、贯穿式尾灯都有配备，也是大家比较熟悉的状态了。

三、海豹 DM-i 内饰造型什么样？

其次就是内饰造型，在 7 月 18 日官方正式公布了海豹 DM-i 的内饰造型，从公布的官图来看，新车同样是基于 " 海洋美学 " 设计理念打造，但在配色和细节方面有所调整。

相同的是，海豹 DM-i 依然搭载了 15.6 英寸自适应旋转悬浮 Pad ，一块 10.25 英寸全液晶仪表以及一个 W-HUD 抬头显示系统。

其它配置方面，海豹 DM-i 搭载了一个 50W 带主动散热的手机无线充电、宋 Plus DM-i 同款的换挡机构和功能按键、丹拿音响、带电动遮阳帘的全景天窗。

四、海豹 DM-i 有哪些升级的地方吗？

目前新车还处于预热阶段，但从昨天公布的内饰图来看，这一次海豹 DM-i 确实有升级的地方，那就是车机 UI 的升级。

从公布的图片可以看到，海豹 DM-i 的车机主页已经不再是宋 Plus DM- i 上面那套，升级为壁纸 / 地图自由切换的主页设计。

目前这套车机交互逻辑在腾势 D9 和 N7 上面已经上车，从实际体验来看表现不错，地图和车机主页自由切换也更能满足不同用户的需求。

这一次海豹 DM-i 直接上了这套车机交互系统也是一次升级。

五、续航及动力怎么样？

关于比亚迪新车动力方面我觉得非常好区分，特别是这款车型在后面还加了 DM-i 的后缀。

因此在动力配置方面，新车搭载的肯定是 1.5L 骁云插混发动机或 1.5Ti 骁云高效插混发动机。而且因为是 DM-i 后缀，所以新车将只会有前驱，没有 DM-p 的四驱版。

续航方面，在最新的申报信息中出现了一个版本，搭载的是 30.772kWh 电池组，WLTC 续航为 160km，对应的是 NEDC 200km 的版本。另外，不排除还会有一个 NEDC 121km 的版本。

六、什么时候上市？价格多少？

最后就是上市时间的问题，此前官方公布的时间是三季度。

从最新的信息来看，新车会在 7 月底开启预售。关于价格，之前官方公布的是，新车价格区间约为 18-25 万元。

编辑总结：

虽然挂着“海豹”的名字，但海豹 DM-i 和海豹属于完全不同的两款车型，海豹依然是那款基于 e 平台 3.0 打造的纯电动车型；海豹 DM-i 则是基于 DM-i 系统打造的插电式混合动力车型。

在完全不同的两种动力系统之下，海豹 DM-i 也不是基于海豹做的“电改油”。但这样基于海豹 IP 来命名海豹 DM-i 的方式，确实会让海豹 DM-i 更容易出圈，同时也会进一步扩大海豹的 IP 。至于最后结果如何，我们只能交给时间了。