据业内人士透露，京西重工的制动产品电子稳定控制系统（ESC）已与一家北美主流汽车制造商达成合作。该制造商将于今年第三季度开始量产搭载京西重工ESC的新车型。这次合作标志着京西重工在国内研发生产的制动产品成功打入北美主流汽车市场。基于此合作，京西重工的另一主营业务——悬架产品也赢得了该厂商空气悬架项目，规模达到数十亿元人民币。

此次重大突破充分体现了京西重工在制动技术方面的国际认可度，并为京西重工进一步开拓欧美市场奠定了基础。除ESC外，更能体现京西重工制动技术全球领先性的产品2BOX（iDBC2.0）也已于去年量产，该系统由“eBooster+ESC”组合而成，具备先进智能算法和完备制动冗余备份，高度支持L4级自动驾驶，完全满足目前智能汽车发展需求。据可靠消息透露，京西重工中国研发团队还基于2BOX的技术优势开发了1BOX，并已与国内多家客户在1BOX上建立了合作关系。

除制动产品实现突破外，京西重工还一直致力于空气悬架产品的本土化。今年上半年，京西重工的高端悬架产品——空气悬架系统已成功在国内生产制造，并应用于东风猛士科技新款电动车型上。这是京西重工的高端空气悬架系统首次出现在国内主流汽车品牌上。此系统是基于京西重工在欧美市场为众多主流汽车品牌研发和量产的空气悬架产品技术而开发。这些技术不仅已经过京西重工和这些国际客户各种严苛的性能测试和耐久性检验，且产品性能的耐久性和可靠性也已通过几十年售后索赔数据验证，充分满足欧美市场的各种高标准要求。

京西重工的空气悬架研发和制造拥有66年经验积累，产品已被全球主流汽车客户广泛接受。这也为京西重工赢得国内汽车品牌的信任奠定了深厚基础。

据悉，京西重工在谈的多个国内智能汽车项目会陆续落地。相信不久的未来，越来越多的中国用户将能体验到配备了京西重工产品的新能源汽车所带来的卓越出行享受。