黑龙江这边没有智己体验店，始终对这车都不太感冒，后来有一天突发奇想去智己app里预约了个试驾，正好赶上沈阳来哈尔滨试驾，借此机会开了一圈。

LS7这车有好多亮点：

1、外形够独特。从侧面看，前边机盖部分从前风挡开始向下俯冲，尾部还溜背，尾灯类似于马丁DBX；从正后方看，车侧的腰线特别饱满；采用无框车门和隐藏式门把手；前脸两条很长的灯带，辨识度够高；前后灯组还有交互灯；BC柱与车玻璃齐平，从侧面看着很平滑。

2、座舱里的106度超大视野，前排脑瓜顶都是大玻璃，甚至延伸到前排座椅上方，外加向下俯冲的车头，坐在前排的视线特别好。脑瓜顶的大玻璃说是首创三层镀银，能隔绝99%紫外线，还隔热，我试驾时候下雨了，不知道实际效果如何。哦对了，头顶那块大玻璃上可以选个小的遮阳帘(在脑瓜顶上方)，主副驾都有，怕晒就拉上。

3、YAT巡航型半幅方向盘，看起来就很科幻，实际用起来感觉会比传统方向盘更稳，但我个人不太适应，因为不能抡方向盘了，而且打转向灯也不太方便(可能是我手指短，够着费劲)。

4、内饰设计得不错，简洁且富有科技感，中控台上可升降的带鱼屏质感很好。内饰做工用料很扎实，几乎挑不出啥毛病。

5、前排视野特别好。

6、座椅特别舒服，前排后排都很舒服，尤其是后排右边的零重力座椅！海绵软乎，皮子摸上去柔软且有质感。但是我又高又胖，这个零重力座椅具体效果我没试。

7、后备箱特别大，700多升的容积。

8、驾驶方面，LS7隔音出色，前排使用双层夹胶玻璃，车厢内的风噪胎噪抑制得都很好；底盘好评，有了空气悬挂的加持，整体质感极佳，对于路面的颠簸过滤得较为出色，车身姿态控制得也很好；电车的动力无须担心，但是LS7这台车开起来能找到燃油车的感觉，油门整体踩着不像电车，动力来得缓，就算是运动模式，动力也是徐徐送出的感觉，不会像是大部分电车，一脚直接窜出去的感觉，这种调教对于开惯了油车的驾驶员及容易晕车的乘客而言很友好。油门还有点沉，有点类似于奔驰的油门感受。

有几点感受一般的地方：

①试驾过程中，中控台可升降的两块大屏升降完高度不一致，在两块屏接缝位置能看出来很明显的高度差。

②中控台下方，杯架位置设计得一般，甚至有些廉价。

③后排腿部空间一般。