疫情之后重新开始热爱露营，发现陪伴接近十年的科雷傲真是宝贝：后尾门是上下翻，后排先把座椅往前翻，再把后背放下来，这样一来，后排座、后备箱➕后尾门的下半部分就连成了一张13.5*2.2纯平（重点是纯平）的大床！加上科雷傲专用车尾帐篷，坐在大床车里一点不压抑！但是随着小科年纪大了，我买的时候还没有国产，现在国产都退市了几年了，小众车配件越来越不好找，维保也越来越贵！

都说露营的终极装备是电车，于是我开始了寻找替代小科最佳电车的比较。最早吸引我的是小鹏g9的一键成床，然而，自动充气看似很快，实际上收纳不太方便，另外我喜欢睡偏硬一点的床，充气类的睡着会腰痛，再加上充气气垫比较厚，这样坐在g9气垫床上，人无法坐直！按照这个思路，我自然淘汰掉了同样无法坐直的特斯拉modle Y和极氪001！这时候一直寻找大床车的我，回过头来开始重新关注，怎么也无法实现大床车的智己ls7。当我躺在零重力座椅上按摩的那一刻，什么“寻找最佳大床车”被我忘得干干净净，就是它了！我要带ta回家！开心的和我的大玩具相处1个月后，我找到了在ls7里面搞定两张单人床的方案：1、牧高笛200cm*63cm的单人奶酪垫（6cm厚），放在后排➕后备箱，男主人可以轻松睡这里；2、零重力座椅一键躺平，定制拉丝床垫（5cm厚，很硬）总长160cm，加上零重力座椅椅背部分，长度接近170cm，女主人身高如果在165cm以下的话，应该没问题。定做拉丝床垫尺寸自取。另外，露营过夜对关严车窗只开空调不放心的（我总怕自动断电之后自己睡沉了被憋si），可以在tb找一下无框车窗定制的纱窗。 到这里，我的大床房变成了标间，满意！