这是NGP大版本更新后的第四天吧。相信很多鹏友和我一样，都迫不及待去检验这次进化后，NGP会给我们带来怎样激动人心的体验🥳

     前几天分别在杭州NGP可用路段体验了很哇塞的变道超车，以及让老司机惊掉下巴的匝道变道入倾，这次的NGP一点也不怂，尤其是出匝道一次，NGP会先向右道靠近，监测到右后车辆有减速让行，就果断提速丝滑倾入，长成一个坏小子了😆

     今天周末，约了去玩水，来回共有60km多高速，总共126km里程。去程从杭州新业路上高架到余杭径山下，NGP成了果断的老司机。但批评一下，途中互通转换路段，一个交警叔叔的大摩托卡在路上，另一道不停有车的情况下，勇敢的小P直到挪到叔叔的大摩托跟前，被叔叔白了一眼后才认怂，提示我接管。另一次是在限速120迈下变道超车，乖乖，NGP设了最高120迈，小P居然超车拉到128迈😆😆好几次超车前半秒，正是后车宝马打灯准备变道时。这就是新版NGP和人类宝马老司机的高速快行变道差距吧😊😊

     回程有两次惊喜(或惊险，看个人)的操作，一次是NGP完成的，另一次是人工驾驶。NGP在高速互通匝道向主道并入时，左侧是低速货车长龙。只见小P先向左与大货靠近并行，测得左侧两车车速和G9并入可能后，居然贴脸插队😱😱😱(其实还有大概30公分的距离)。要是我开，应该是加速往前(还有10m空间)，再并道。没想到小P这次如此猴急勇敢😂😂

     不有一次我开的，车队前车估计见匝道口来了个骚操作，一排车急刹，中控屏一阵报红，车内的娃吓醒，然后四驱G9在我反应迅速的脚法下，快贴前车屁股时刹停🤬🤬🤬

     重点来了，说说今天的能耗。出发前在奥体印象城充到90%，wltp表显467km，一路三人后备箱装满，空调21度风量4-5档，开了126.5km，余359km。

     wltp达成率 = 126.5/(467-359)*100% = 117%

        别问我为什么夏天空调+50%高速路，能耗还如此虚标？？？既然问了，那一定是鹏厂的工程师太实在，肯定不是杭州的绕城高速太堵，高速变慢速😆😆😆

出发前里程

到达里程