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三款车型中艾瑞泽7e最便宜 荣威e550价格最高
我们均选择了这 3 款车的顶配版来进行对比推荐,并能更清晰地告诉大家他们各自的不同与特点,而大家则可以根据自己的预算来选择不同配置的车型,因此我们选定了比亚迪秦 1.5T 双冠旗舰 Plus 版、荣威 e550 尊享版和艾瑞泽 7e 1.6L 致尊版。下列是这 3 款车型的官方指导售价和在一线城市中的补贴售价。
不难看出奇瑞艾瑞泽 7e 的官方售价是最低的,不过目前市场上的优惠较少,但提供了3款车型可选,入门级车型补贴后均需 12 万元;而荣威 e550 仅旗舰版可选,但在上海地区还可享受 1 万元厂补和其他 4S 店优惠,终端售价为 17.58 万元;而比亚迪秦的售价则介于中间,其中入门车型最低价位 14.83 万元。
外观:比亚迪秦动感 荣威e550时尚 艾瑞泽7e最富科技感
秦采用的是比亚迪最新的家族式前脸设计,主要展现出了激进且运动的特点,其中外观上的配置也非常丰富,只是车尾的造型比较中庸,尤其是贯穿式的点状尾灯常被人嫌 LOW;而荣威 e550 的外观造型则更符合大众的审美,整车展现出了优雅且时尚的特征;艾瑞泽 7e 则是基于艾瑞泽 7 燃油版所升级而来,整车造型也非常的经典,由于混动版的配置更高,因此整车的科技感更显眼。
从外观配置方面来看,这 3 款车均配备了铝合金轮毂、电动天窗、前/后电动车窗、外后视镜电动调节和加热等,但只有艾瑞泽 7e 致尊版配备了氙气光源的近光/远光灯,同时与秦一样均配有更具科技美感的 LED 日间行车灯,以及无钥匙进入系统、外后视镜记忆和外后视镜电动折叠等功能,不过秦和 e550 则配有自动头灯和前雾灯。
由于这 3 款车均属于紧凑级别,因此车身尺寸也大相径庭,其中秦的车身长度最长,但轴距没有任何优势,荣威 e550 车身最宽,同时轴距也是最长的,而艾瑞泽 7e 车身高度最有优势,同时轴距也达到了 2700mm,与荣威 e550 相差不大,两车内部的驾乘空间也会更宽敞和舒适些。
小结:尽管外观上每个人会有不同的主观看法,但可明确的是比亚迪秦更突出运动感,而荣威 e550 和艾瑞泽 7e 则是典型的居家轿车,配置上当然是比亚迪秦最高,但艾瑞泽 7e 也很有竞争力,何况驾乘空间也更有优势些。
内饰和配置:比亚迪秦配置最高 艾瑞泽7e最具性价比
比亚迪秦内饰设计最为复杂,尤其是中控台的布局,好在每个区域的按键上都有中文标示,上手非常简单,但整体材质以塑料为主,皮肤接触感一般。荣威 e550 则是这 3 款车型中最简洁的,同时中控台有种悬浮式的视觉感,尽管不是全液晶仪表盘,但与中控屏同在一个区域的设计还是很有科技感,材质上也略优于比亚迪秦。艾瑞泽 7e 同样也使用了塑料的材质,但无论是质感,还是接触感都是最好的,中控台的设计和布局也介于秦和 e550 之间,其中硕大的触控屏是亮点。
3 款车均配备了多功能的三幅式真皮方向盘,不过定速巡航只有秦和艾瑞泽 7e 才有,其中秦还支持方向盘的电动调节和带有记忆功能。值得一提的是,比亚迪秦标配了全液晶仪表盘,艾瑞泽 7e 仅致尊版才配备,e550 则为普通的样式。
而中控台的配置也都大同小异,均配有大尺寸的彩色触控屏,以及集成了多媒体影音娱乐、GPS 导航、蓝牙电话和自家的智能互联系统等。其中空调系统也都为自动模式,且带有净化功能,不过只是 e550 配有分区控制的功能。另外,比亚迪秦的内后视镜还具备自动防眩目的功能。
除了荣威 e550 采用了仿皮材质的座椅外,秦和艾瑞泽 7e 均为真皮座椅,不过在乘坐感受上没有很明显的区别。其中秦的前排座椅均支持电动调节,而 e550 和艾瑞泽 7e 仅驾驶席支持,同时秦的座椅还带有 2 组记忆功能,这是其他车型没有的配置。另外,前排座椅加热功能也只有秦和艾瑞泽 7e 享有,其中秦还独有实用的座椅通风功能。
得益于 2700mm 和 2705mm 轴距的优势,这使得艾瑞泽 7e 和荣威 e550 的后排乘坐空间存有一定的优势,不过遗憾的是这 3 款车均为配备后排独立的空调出风口,其中秦还不支持后排座椅放倒,也没提供独立的杯架;而荣威 e550 后排座椅则支持整体放倒,艾瑞泽 7e 则支持更灵活的按 4/6 比例放倒,同时这两款车均能提供后排独立杯架使用,这也大幅提升了后排乘客的舒适性。
小结:如果仅追求高配的话,比亚迪秦无疑是最具性价比的,但同时要接受最紧凑的空间和复杂的中控布局,后排乘客的舒适性也会有所影响。而偏爱简洁大方且对空间有要求的,荣威 e550 和艾瑞泽 7e 均值得考虑,不过还很在意配置和舒适性的话,价格便宜的艾瑞泽 7e 则更加符合。
动力性能:比亚迪秦性能最强 荣威e550最省油 艾瑞泽7e最平顺
比亚迪秦一直以速度为王,因为所搭载的由 1.5T 涡轮增压发动机 + 电动机组成的混动系统是这 3 款车型中性能最强的,不过实际使用中的油耗也略高于其他两款车型。因为秦配备的是双离合变速器,因此在从纯电切换到混动模式时有较明显的顿挫感。另外,后扭力梁的非独立悬挂在过坎和走烂路时,对后排乘客的舒适性有较大的影响。
而荣威 e550 搭载的则是一套由 1.5L 自然吸气发动机 + 电动机组成的混动系统,并与 2 速自动变速器相匹配。尽管性能的爆发力远不及比亚迪秦,但该动力总成的特点是省油,在油箱最小( 31L )的情况下能实现最大 600km 的油电续航里程,驾驶起来也非常的平顺,整车的隔音也还不错,能乘客带来安静的乘坐环境。
奇瑞艾瑞泽 7e 搭载的是由 1.6L 自然吸气发动机 + 电动机组成的混动系统,与荣威 e550 一样同样主打省油,并与 CVT 无级变速器相匹配,整车的平顺性更好些,只是综合油耗不及荣威 e550,但相比秦要省油些。另外,与荣威 e550 一样都配备了后多连杆的独立悬架,因此在舒适性方面也都优于比亚迪秦。
小结:追求性能的消费者可以毫不犹疑的考虑比亚迪秦,尽管有些时候双离合会顿挫,但这样才有“手动挡”的激情,毕竟速度与激情才是重点;而对于着重家庭的用户来说,更平顺的荣威 e550 和艾瑞泽 7e 显然要适合些,如果在意油耗就选荣威 e550,如果看重配置、舒适性和性价比,那请选艾瑞泽 7e。
电池组:纯电续航均可满足日常所需 超长质保也无需担忧
新能源车的纯电续航能力和电池质保一直都是大家所关注的问题。从数据上来看,这 3 款车的纯电续航均能满足城市内日常上下班的使用,其中比亚迪秦 70km 的纯电续里程最长,但电池性能的衰减也最为严重,不过有 6 年或 15 万公里的质保服务也不用担心。而荣威 e550 和艾瑞泽 7e 的电池质保年限更是达到了 8 年。
因为目前购买新能源车,充电桩都是随身免费赠送,同时初次安装充电桩也是免费的,因此如果你有条件安装了个人充电桩,那么日常城市代步使用都可依靠纯电来完成,这在使用上能节省一大笔开支,至于慢充需要 8 小时,一夜的时间也完全足够;如果没有安装充电桩的条件,就当做油电混动车来开吧,这样也比燃油版更省油些。
总结:其实通过前面各项的对比,以及每个小结的分析,相信大家也了解到了每款车不同的特性,最后就看哪款车最符合自己的购车需求了。如果用一句话来进行总结和推荐,那就是:
追求速度和激情及高配置——选比亚迪秦;
注重低油耗和大空间方面——选荣威e550;
科技控、灵活空间及性价比——选艾瑞泽7e。