日前，从腾势官方获悉，腾势 N7 交付车辆于近日正式下线。根据此前的消息来看，6 月中旬可前往门店实车体验，6 月下旬便会上市大定，7-8 月正式开启 N7 交付。 

回顾外观，腾势 N7 传承了腾势家族 π-Motion 势能美学设计语言，封闭式前脸并没有运用过多的线条进行修饰。 

车身侧面，腾势 N7 采用了更接近猎装跑车的设计，整体的车身线条非常的舒展。在保证后排乘客头部空间的同时，车顶向下延伸，形成一点小溜背的造型。

车身尺寸方面，腾势 N7 的长宽高分别为 4860/1935/1602mm，轴距为 2940mm。

车尾方面，腾势 N7 的尾部造型十分饱满，并且带有一点小溜背造型。下方两侧通风口装饰开口也非常的大，配合底部银色的下护板，让整个车尾的横向拉长，增加了视觉的宽度。 

内饰方面，依旧沿用 π-Motion 无尽探索势能美学设计理念。贯穿悬浮式仪表台以中控台为轴形成对称设计，由上下两个 π 符号组成，中间设计成收腰线条，以极简线条，勾勒出完美对称的驾驶台，两端稳稳支撑在下本体上，形成强烈的悬浮感。 

动力方面，腾势 N7 两驱版搭载型号为 TZ200XYC 的永磁同步驱动电机，最大功率 230kW；四驱版搭载型号为 YS210XYA/TZ200XYC 的交流异步/永磁同步电机，综合功率 390kW。

纯电续航里程方面，腾势 N7 目前仅申报了 91.392kWh 一种电池组，对应 CLTC 续航分别为 702km 以及 630km。