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智能普惠之路虽难,但正确。
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小鹏P7第一代车主静态体验小鹏G6。先说体验结论:小鹏为智能普惠的急先锋,尽可能让更多人能体验到智能科技带来的便利和乐趣。G6就是这么一款产品。

1.智能强化,辅助驾驶及车机软硬件全面提升。显而易见的就是(1)国内领先智能辅助系统XNGP的落地,且免费,想当年我们老车主买个NGP软件要2万元(分期付款3.6万元) (2)车机语音交互升级,可四音区免唤醒,且可同时响应,真的很赞......

2.三电系统全面升级,业内领先。具体表现为充电更快了,p7最高充电功率约90kw,G6据说翻倍都不止。具体的技术指标等不说了,只要知道充电快多了,官方的话是充电十分钟,续航300公里。

3.内饰用料、刹车卡钳、音响系统等为智能普及让路。总之这是一款智能权重占比极大的车。

4.弥补了P7及G9的用户关心的痛点问题。一是座舱空间大幅度提升。二是增加了座椅靠背通风。三是双50瓦无线充电加持(安卓/华为手机用户特别在意的一个点)。

5其他升级或减配或调整请看下图文,可对比的很多,更多细节请大家评论区补充。

取电接口从P7的12伏pin口改为了USB供电,通用性增强,方便行车记录仪等取电了。
顶棚四个角落都配置了扬声器
后排拉手左侧的块状突出?看着不像扬声器,是什么?拾音模块?
高音喇叭用塑胶盖板,这也太省了吧!
后排座椅靠背左右都可向后调节角度
侧叶子板饰条前后有两颗摄像头,P7/P7i最多只有一颗。
前排增加顶棚拉手,老P7没有
引入新供应商固特异。原来有米其林,玛吉斯。
日行灯下拉花细节满满。
P7/P7I的钢琴🎹键盘日行灯更是经典!
尾部双摄像头,灯条中间隐藏了一颗摄像头,牌照框上方也有一颗。

总结:小鹏正在用心做智能普惠,特色鲜明,路虽难,但正确。

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