承载诗与远方静态体验蔚来 ET5 旅行版_评测

张一根

原创评测

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承载诗与远方静态体验蔚来 ET5 旅行版

新出行原创 · 精品文章

旅行的意义，究竟是什么？

有人说为了抵达目的地，有人说是为了享受旅途中的种种乐趣，有人说是为了想看看不一样的世界；而有的人只为路上的那一刹那的自由。

而旅行车的意义也正是如此，舒适的座椅、足够大的储物空间、惬意的音乐、载上家人或者朋友，行驶在一条通畅的公路上，迎着夕阳我们似乎在路上挣脱了凡世的枷锁，肆无忌惮的宣示着自由，去热爱，去期待。

转眼之间又回到了平常生活当中，这时候可能才会理解旅行车真正存在意义。

那么本期的主角则是来自蔚来的旅行车—— ET5 旅行版，让我们抢先体验一下它的魅力吧！

一、外观介绍：旅行姿态尽显个性

作为蔚来 ET5 衍生车型，蔚来 ET5 旅行版的整体设计语言依旧是蔚来最新的家族式设计理念，只是采用了旅行车专有的造型轮毂，使其看上去更加的运动、个性。

颜色方面，蔚来 ET5 旅行版提供了 10 种车身颜色，包括了 2023 款年度色曙光金以及 ET5 旅行版和 ET5 专属色：镜空粉和云初黄。而此次实拍的车辆则为霞光橙，现场来看也是非常有质感，显得十分个性。

在前脸部分，新车和 ET5 基本保持一致，采用了蔚来最新的 X-Bar 的造型设计，分体式的灯组布局，前杠上部折角式的过渡造型以及底部突出的扰流铲设计，都为该车营造出运动属性。

同时，新车也配备了 NAD 智能驾驶技术，顶部依旧是瞭望塔式的辅助驾驶硬件布局。

车身侧面来看，蔚来 ET5 旅行版的车顶线条也不再是 ET5 三厢车的溜背式造型，而是大幅向后延伸至尾翼，配合大角度的 D 柱，让整车呈现出优雅运动的氛围感。

尺寸方面，新车长宽高分别为 4790mm/1960mm/1499mm，轴距为 2888mm。从数据来看，蔚来 ET5 旅行版的尺寸与现款三厢版保持一致，并没有任何差别。

在轮毂方面，ET5 旅行版提供 4 种轮毂样式（19/20 英寸）选择，标配前四后一的制动卡钳。其中我们实拍车型则为 19 英寸五福式样式，匹配 245/45 R19 的轮胎尺寸。

此外，作为旅行版车型，行李架也必不可少，ET5 旅行版也提供了行李架的选装，用户可根据自身喜好选择是否加装。

毋容置疑，尾部是此次 ET5 旅行版最大的亮点之一，尾部改为了旅行车设计之后，整个视觉感就饱满了许多，配合修长的尾灯造型显得车辆尾部非常细腻以及匀称。

同时，新车大尺寸的扰流板加上扩散器造型，也让整车增添了更多的层次感以及运动感。

在细节方面，ET5 旅行版相比 ET5 增加了后雨刮配置，为车主提供清晰的后方视野。

看完外观之后，你们觉得此次蔚来 ET5 旅行版怎么样？是否符合你们心目中旅行车的姿态？

二、内饰介绍：后备箱大升级

内饰方面，虽然 ET5 旅行版继续沿用了 ET5 的内饰设计，但在部分配置以及细节上都进行了优化调整。

座舱方面依旧是 10.2 英寸 HDR 数字仪中控屏+ 12.8 英寸的 AMOLED 中控屏组合，中控屏分辨率为 1728*1888，支持 100% NTSC 全色域。同时，该车的车机系统也同步更新至 Banyan 2.0.0。

方向盘还是熟悉的味道，三幅式的方向盘，同时在 6 点位置上有增粗的设计，让握感更加舒适。

不过，方向盘后方的拨杆就换成了全新 ES6 相同的样式，取消了前后雾灯的按键，将这两项功能放置在中控屏幕当中开启。

被 ET5 车主经常吐槽的点：没有 HUD 抬头显示功能，在 ET5 旅行版上依旧也没有搭载。不过，凭借着 Banyan 2.0.0 的更新，在仪表处也能显示出导航地图，也算“半个 HUD”了。

手机充电方面，与 ET5 相同，配有一个 40W 手机无线充电和 60W Type C 充电接口。

座椅方面，ET5 旅行版同样采用的是一体式座椅，标配 12 向电动调节。不过，值得注意的是，在 ET5 上坐姿过高的问题，在 ET5 旅行版上得到了优化，整个视觉重心确实会有一点的降低，但也仅仅是一点。

来到后排， ET5 旅行版的后排座椅也没有发生太大的变化，主要是对后排头枕的宽度进行优化。根据实测来看，ET5 后排头枕宽为 18cm，而 ET5 旅行版后排头枕宽为 22.5cm。

音响方面， ET5 旅行版也没有简配，标配了 23 个扬声器、输出功率 1000 瓦的 7.1.4 杜比全景音响系统，匹配杜比全景声（Dolby Atmos）技术和 Dirac Pro 空间声学算法。

值得注意的是，在全景天幕上，ET5 旅行版相比 ET5 大上 0.04㎡，并且能够选装变色天幕，支持天幕透光度的变化，有效缓解太阳直射的热感。

不过，整个变色天幕仅有两档调节：通透和遮光，经过测试来看，两者之间切换的时间大约在 1 分钟 35 秒左右，整个过程还是比较久的。

在后备箱方面则是ET5 旅行版重中之重的地方，也是与 ET5 相比变化最大的地方。首先就是整个后备箱整个开口会更大了，更加方便车主拿放行李。

同时，在后备箱的储物空间上也是进行了升级，整个盖板变成了分区设计，可单独进行固定以及拆取，并且两个盖板还可进行下沉处理，进一步扩大后备箱垂向空间。

此外，在后备箱两侧的照明灯可以进行拆卸，直接变成一个手电筒，在夜晚或者必要时的时候可以直接用来照明。

除了可拆卸的照明灯外，后备箱两侧还放置了自动伸缩挂钩、后备箱开口处也安装上了两个挂钩，提供到了足够的摆放空间给到用户。

后备箱两侧的自动伸缩挂钩

三、乘坐空间对比及储物空间展示

相信对于 ET5 旅行版来说，乘坐空间以及储物空间是大家最看重的地方。那么作为 ET5 的衍生车型，在这方面到底有什么实质性的提升？那就让我们来看看吧！

1、乘坐空间

乘坐空间方面，我们此次也是拿来了 ET5 和 ET5 旅行版进行对比，看看两者之间有什么区别以及变化。

体验者身高 178cm，体重 74kg。前排座椅放至最低后调整至正常驾驶坐姿，ET5 前排头部空间为 1 拳 2 指，ET5 旅行版前排头部空间为 1 拳 3 指。

前排座椅位置保持不变来到后排，ET5 头部空间剩余 2 指左右，腿部空间为 2 拳；ET5 旅行版头部空间剩余 4 指左右，腿部空间同样为 2 拳。

2、后排座椅尺寸

除了实际的乘坐空间体验之外，我们也实际测量了 ET5 和 ET5 旅行版的第二排座椅长度、宽度以及高度，看看两者之间是否存在变化。

那么根据实测数据来看，两款车型的后排座椅基本没有变动，坐垫长度 50.5mm，座椅宽度 129mm，座椅高度 31.5mm。

不过，在后排头枕方面，ET5 旅行版进行了优化加宽，根据实测来看，ET5 后排头枕宽为 18cm，而 ET5 旅行版后排头枕宽为 22.5cm。

3、后备箱空间展示

作为旅行车的灵魂，后备箱的载物能力肯定是重中之重，那么就让我们来看一下这次 ET5 旅行版到底能有多能装？相比 ET5 又有多少变化？

那么根据实测数据来看：

ET5 旅行版：常规状态下，纵深 97.5cm，后备箱宽度 93.5（盖板下沉）-105-118cm，放倒状态下深度 163.5cm；后备箱高度 58.5（盖板下沉）-65.5cm；
ET5：常规状态下，纵深 100cm，后备箱宽度 105-114.5cm，放倒状态下深度 165cm；后备箱高度 51.5cm；