一、智能汽车是不是越来越同质化了？

不知道大家有没有发现，在智能汽车时代，汽车本身在硬件方面，差异化越来越小了，大家都开始把车做得越来越长、越来越宽，都开始隐藏式门把手、封闭式前脸，简洁的内饰设计配合车内大屏、零重力座椅等等，智能化方面硬件也是这样，激光雷达、 8155 芯片、毫米波雷达、高像素摄像头等等

在一切汽车配件都可以用钱买到的时候，不同主机厂之间的竞争差异化该怎么体现？不同品牌该如何去圈定属于自己的消费者呢？

二、智己五一里程 pk 活动，让我看到了关于未来的一些曙光

从智己五一活动上面，我看出了些许端倪

智己汽车五一期间搞了一个全国大赛，就是里程 pk ，三人为一组，根据三人在限定时间内行驶的里程来进行 pk ，胜者一方将会获得更多的社区奖励，智己的奖励也是智己的特色之一，水晶盲盒。盲盒打开后可能是一定数量的水晶，也有可能抽取到原石，水晶和原石是智己社区内两种不同的权益激励，整体上来说，原石更宝贵一些，且只有车主能够拥有。

说回到最初的命题，在产品同质化的时代，不同品牌如何赢得消费者心智中的位置，我觉得利用智能化和信息化，让品牌方更多地带有自己特色地去跟用户发生联系，就是全新时代品牌的差异化所在。

虽然大家都用的是 8155 、都用的是激光雷达，但是这些东西就好比我们盖房子的砖头，同样的砖头可以盖出不一样的房子，而最终消费者买单的并不是这些砖头，而是房子，虽然我们目前很多消费者还是在看砖头买房子，我想慢慢地大家会把注意力转移到房子上来。

就比如智己五一这个活动，它实现起来很难吗？其实并不难，只要获得用户授权后，读取到车辆的行驶里程信息，然后汇总到云端服务器进行比对，前端开发出对应的用户 UI 界面，再加上对应的运营，这件事情基本上就算是完成了，但是用户在这个过程中的参与感是所有非智能汽车所不能给到的。

三、品牌方在跟用户发生越来越多、越来越深的关系

在非智能汽车时代，车主在购车后跟品牌方发生关系的场景基本等于没有，除非维权，最多也就和 4S 店产生一些维修保养的交集，但是在智能汽车时代，我们基本上每天都在和品牌方产生交集，比如我每天会打开智己的 app ，去上面签到、打开、发布内容，赢得水晶，抽取原石，甚至逛逛它们新出了哪些周边，比如我现在穿的 T 恤、卫衣和冲锋衣，都是通过智己商城用水晶兑换的。

在非智能汽车时代，品牌是通过产品和口碑去赢得消费者的信任，从而产生购买行为，而在智能汽车时代，除了产品和口碑之外，品牌方更多地要去做运营，去跟用户发生关系，让用户在信任之外产生依赖，而这也是智能汽车时代不同汽车品牌都要去做的事情，曾经的品牌是要服务好媒体，现在的品牌是要服务好用户，用户才是最有价值的声音。

智能化的时代让品牌方与用户发生不同程度的联系变成了现实，同样也让用户的声音得到应有的重视变成了现实。

四、永远可以期待更加美好

而且，作为用户，你永远可以去期待，去期待未来即将发生的事情，而不是像非智能汽车，从购车的那一天开始，所有能给你的都给你了，以后车况只会越来越差，体验也会越来越差，而在智能汽车时代，你永远可以去期待未来将会发生的美好，车辆交付的那一天，只是给到了一部分价值，未来还有大量的玩法可以值得去期待，而且，你去引导品牌方去做你想玩的活动这件事，也变成了现实。从玩法的设计到玩法的体验，用户都可以全程参与，这就是非常神奇的体验了。

希望看到越来越多的品牌在用户运营领域做出更多更好玩、更有趣的体验，让车真的只是一个媒介，最终美好的是我们的生活。

Finally ，这次 pk ，虽败犹荣