#智己L7提车日记# 

首先说一下自己，我是菜鸟，实实在在的实习标菜鸟，4个月前拿的驾照，拿了驾照当周提的车。

所以L7是我的第一台车，所以这里也就不谈被很多人好评和L7主打的操控了，因为我不懂那玄乎其玄的操控到底是个啥。。我只说一个点，这个车挺好开的。。那个四轮转向听起来很厉害的啥超车很稳，转弯半径很小啥的，我只体验到了转弯半径确实很小，至少比我驾校学来的那一套预想的要小，转弯的时候自我感觉一把过不了的也能一把过，确实有点意思，至于超车稳这个我没啥感觉，我很少超车的。

回到初衷，总结一下，可以说是始于颜值，忠于体验。

颜值，嗯，也不多说了，毕竟萝卜青菜各有所爱，反正我觉得帅~

至于体验，就说一下日常使用比较多的，电车比较关心的几个点吧。

首先是续航，咋说呢，群里有的车友能开15点几的，有的一直是22点几的，感觉实际续航和驾驶习惯关联比较大，我是新手，新手的开法，一直是舒适模式，能量回收标准，过年的时候能耗22左右，现在天气20度左右能耗在18上下，总体上还行吧，另外我发现点火后一开始能耗好高28左右，后面越开越低，大概5公里左右开始下降，20公里左右相对稳定的样子。我用车也就上下班，周末城市周边开开，没有啥续航焦虑，大概一周充一次电的样子，每次充电的时候也是20%左右充到90%，不到一个小时。

然后就是听歌，嗯，我是买了2个车载U盘，音质感觉还行。

智能声场选择【智能选区】，音场模式选择【音乐厅】，均衡器自定义设置为以下调音参数（低音增强+人声增强），感觉还可以（来自万能车友群的车友推荐）。

再说下导航，这个感觉很满意。可以微信直接发送地址，也支持手机高德APP直接发送到车，嗯，挺方便的。

而且遇到高架复杂路段的时候，能够自适应出来3D效果导航图，直观明了。

另外，灯光导航实属牛皮，这个给个五星好评，很庆幸选装了DLP。晚上灯光导航自带气场，回头率杠杆的。

再说下智驾。 #智己AI4M智能战略# 

这玩意儿咋说呢，可能因为我是新手，我除了一开始图个新鲜用了几次，还是感觉心里没底，日常通勤基本就没用过了，但是高速用用还是挺香的，可能有老司机会问“为啥你日常路段都不敢用反而高速敢用”，咋说呢，还是跟我个人有关，我跑高速需要集中注意力保持在车道中间，感觉很累。。。这个智驾开了之后能够帮我精准的保持车道居中，遇到大车还能“智慧躲避”，我也不超车，不经常变道，挺好的。（题外话，我上高速都是回老家，副驾是有家人老司机陪同的）。

另外还有个Carlog

自驾游、跑山的时候也是很实用的，拍出来的风景图给旅途心情加分~

#我为智己拍大片# 

再说下最近的五一里程PK活动~

就一个字，卷！太卷了。感觉变味了，为了跑而跑。

 #燃斗，冲击1.8亿公里！# 

再说一下我认为需要优化的几个体验点。

童锁！！

我有童锁强需求，下车的时候老是被催解除后排童锁，尤其是我先下车后还得再回来解除童锁，另外由于手动解除了童锁导致下次上车童锁是未开启状态的，有安全风险，有一次开车过程中后排车门被小朋友按开了...（常用童锁以为是开启的）。

建议：挂P档+主副驾开门之后童锁自动解开，挂非P档+主副驾关门就自动上锁。

车道偏移+热点+里程数据！！

休眠唤醒后车道偏移预警又给我关了，需要每次上车重新开启...

休眠唤醒后热点也给关了，每次都需要手动再次打开...

每次OTA升级之后我的里程数据都给我清了(辛辛苦苦刷的低能耗😂)，只留了个总里程数。

还有我的主驾头枕喇叭，每次导航播报路况啥的时候，那“叮”的一声杂音太明显了，太影响体验了，也不知道是音源的问题还是我的头枕喇叭坏了😓

就这么多了，到10000公里的时候再更新~

看我写这么多的份上，麻烦各位看官给个赞，让我拿一下提车水晶大礼包😚