奔驰旗下新能源品牌 EQ 在 2016 巴黎车展上发布首款概念 SUV ，并且命名为“Generation EQ”。Generation EQ 概念车基于成熟的电动车架构进行设计，其单次充电的续航里程标榜 500km ，并且奔驰欲推全新的“快充”解决方案，例如 5 分钟充电可行驶 160 公里。





EQ 首款概念 SUV 整车造型与奔驰现款的 GLA 和 GLC 相似，不过最大的不同是“ T ”字型的封闭式一体化前脸设计，其中“格栅”是由内部的 LED 光源模拟而成，中间处是大尺寸的奔驰 LOGO，整体在外围的半包式光带下展现出了酷炫的科技感。而底部的贯穿式保险杠颇具立体层次感，并加入了黑色的“挡泥板”来提升运动感。



车身侧面采用了更加圆润的线条设计，同时以全新摄像头取代了传统的后视镜，侧裙底部所配备的蓝色光带在点亮后还起到了“迎宾灯”的作用，并采用了 21 英寸的双色多辐式铝合金轮毂。车尾的设计更加夸张，其中一体贯穿式的尾灯与前脸相呼应，而硕大的后保险杠和蓝色包围也更突出了运动感。



车内采用环绕式的包裹，并且采用大量的 LED 光源，例如氛围灯、照明灯以及功能键背光灯，这一切都意味着本次对灯光的要求更高。大屏幕成为车内最耀眼的地方，显示屏贯穿前方仪表和中央位置，形成一个面积相当可观的互动屏幕。屏幕内也采用一改传统 Comand 系统风格，采用更加前卫的布局和显示效果。



仪表与中央屏幕相连，通过中央扶手位前方的触控板操作。与此同时可以看到，方向盘上的快捷键也更换成触控式，左右两侧分别提供与智能手机相似的“返回”和“主菜单”。相信这也是 Comand 系统正在往更多的人机交互方向出发，并且有可能设计出一套奔驰专属的车内操作系统。



在方向盘的结构上，采用比较运动的三幅式设计，底部为平切的造型。方向盘的左后方依然为转向指向灯开关，右侧为怀挡结构。除此以外，没有更多的实体功能键。



中央控制区提供一套触控板，触控板的上方还有一个长条形显示屏，我们猜想常用功能区会，例如空调、通风加热这些都会被设置在这里。



在用料与工艺上，大量采用钢琴烤漆的面板和皮革，模具的设计并没有像其它概念车上的很炫、很凌厉，在这里看到的都是基本能量产的形状。所以这辆车整体的设计完成度已经相当高，上应该能如之前奔驰所宣传的 2018-2019 年量产的计划。







驱动结构上，采用前后共两台电机，分别驱动前轮和后轮，最大可生产 300kW 的动力，概念车的 0-60mph/h（0-96km/h） 加速时间仅为5秒。

新出行吴颖点评：作为 EQ 品牌首款 SUV，我们可以看到这辆车的整体设计完成度相当高，也就证明这款车里量产已经不远。并且我们看到很多区别于奔驰传统品牌的元素，例如细节处大量采用 LED 光源，触控键换上全触摸设计，并且 Comand 系统也换成了更新的结构。奔驰之前所宣称的，2018-2019年要量产纯电动车，那么我们更有理由相信，其实即将量产的就是这款车。量产版到底会是什么样子？到底量产版它的续航里程和充电时间又会否正如奔驰宣称的 5 分钟跑 160 公里？我们拭目以待。

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