近日，从官方渠道获悉，哈弗旗下枭龙以及枭龙 MAX 将于 5 月中旬正式上市。枭龙 MAX 是首款搭载长城全新混动架构 Hi4 智能电混四驱系统的车型，定位中型 SUV，而枭龙则是定位紧凑型 SUV。

回顾外观，枭龙 MAX 整个外观造型设计和过去的哈弗有着非常明显的区别，整车外观造型设计以战斗机为灵感。前脸采用带有镂空进气格栅的设计。

侧面造型方面，上方一条腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，配合下方的上扬腰线，整个侧面看起来比较大气，不显臃肿。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4758*1895*1725mm ，轴距 2800mm 。

尾部造型方面，新车并没有采用一体式尾灯设计，整体设计比较常规化。

枭龙 MAX 内饰设计也是目前新能源车型会用的主流设计，新车采用了三块大屏 +W-HUD 的组合。

动力方面，枭龙 MAX 搭载 1.5L 四缸发动机，综合功率 205kW 、综合扭矩 585Nm，全系均为四驱 0-100km/h 官方加速是 6.8s，NEDC 纯电续航为 105km。  

接着来看到枭龙，与枭龙 Max 不同的是，枭龙采用的是封闭式前脸设计。灯组设计上，枭龙采用的是一体式集成大灯，整体造型有点像 T 字型设计，官方将它称之为“时空光刃大灯”。 

侧面造型方面，由于车身尺寸和定位的关系，枭龙的车身侧面看起来并没有那么舒展，但在线条的切割下，侧面造型显得很有层次感。同时，新车还提供选配熏黑式车顶。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4600*1877*1675mm ，轴距为 2710mm。

尾部造型方面，虽然没有一体式尾灯，但整个尾部也是被大量的灯组填充。并且尾部灯组造型也是与前大灯相呼应。

相较于枭龙 Max 的三屏设计来说，定位更低的枭龙在内饰设计上则选择了常规的方案，一块 7 英寸仪表盘搭配上中控 12.3 英寸大屏组成了整套内饰设计。

动力方面，枭龙搭载柠檬混动系统，搭载 1.5L 发动机，采用的是双档 DHT，NEDC 纯电续航提供 110km 和 55km 两个版本。