技术日新月异，车型更新换代的速度也加快了起来。有时候，总能在社区看到某几位车主朋友们自嘲“韭菜”，比较激动地车主朋友会直呼自己“被背刺”，我们私下对于有车的同事们也会日常小小的调侃一下。

但说回到本篇文章，我特意在“后来者居上”结尾加了个问号。后出手一定能赢？那倒未必……我更喜欢的说法是“打铁还需自身硬”。

所以这一次的对比导购，是两家风格冲突非常明显的车企所带来的产品：在微型车领域的爆款玩家五菱意图向上走；而在顶峰打完“百万级”王炸的仰望后，比亚迪又想转身下个山。五菱缤果/比亚迪海鸥，它们到底怎么选，我们一起来掰扯一下：

对了，在静态的导购开始之前，如果对两辆车的动态部分感兴趣的大家，可以点击下方的链接跳转观看：

• 小型车市场搅局者？动态试驾比亚迪海鸥
• 都市穿行利器 伟健试驾五菱缤果

一、外观/内饰/尺寸大对比

1、外观&内饰

虽然是同级别的选手，但两辆车在内外的设计风格却迥然不同：缤果选择走圆润可爱的风格，可以让我联想到大白这种憨态可掬的生物（x）；而海鸥则秉承“海洋美学”设计，凌厉的海鸥扑击海面，在前脸塑造出锋锐的进攻气息。

紧接着我们来到车身侧面，海鸥采用类似海鸥翅膀后掠的俯冲姿态设计，让人想到海鸥的飞行姿态。缤果的撞色车顶让整体活跃了起来，同时“格桑花”轮毂的点缀更添一丝可爱风格。

尾部方面，缤果的设计非常简洁，选择了圆润的后尾灯与前大灯呼应 ；海鸥的尾部处理则使用了更多的线条形成折角，营造出丰富的视觉效果。

进入车内，两辆车都没有其他 A0 级别车型的廉价感，甚至车内众多皮质的包裹还营造出些许豪华感：缤果的镀铬和皮质的点缀和配色一起营造出复古感；而海鸥则是粉黑撞色的温馨感觉。

2、尺寸&空间

尺寸数据上，缤果无疑是同级别当中相对较大的那一批，而海鸥在缤果面前显得有些小巧玲珑了起来。具体的数据大家看看下面的尺寸表：

在空间表现层面，由于我们实测车型的时候并不是相同的体验者进行乘坐空间的测量，所以我们在乘坐空间上不进行对比，只和大家一起看看乘坐空间表现怎么样。

首先是我们的一号体验者，大家非常熟悉的伟健，身高 1.7m 。在将前排座椅调节至最低时，此时前排头部空间还有两拳的距离。

在保持前排不动的情况下来到后排，此时后排腿部空间还剩下两拳距离，后排头部还有一拳两指的距离。

海鸥这边的二号体验者同样身高 1.7m，在前排座椅调节至最低且符合驾驶姿势后，头部空间为两拳。

在保持前排座椅位置不变的情况下来到后排，能看到后排头部空间为一拳，腿部空间则是两拳有余。

而从更客观的数据层面上，大家来一起看看海鸥和缤果的后排空间和后备箱空间表现如何：

可以看到，在后排座椅的长和宽方面，两款车型的表现都处于伯仲之间，同时都为后排两座的设计，保证了即使是小车型也能有令人满意的空间感。而差距较大的点在于座椅高度方面，海鸥的坐垫高度会更高一些，理论上来说可以提供更好的坐姿表现。

而在后备箱表现上，海鸥在外部尺寸有差距的情况下，后备箱宽度的数据上反而比缤果表现更好。但缤果也有属于它的“撒手锏”——地窖式的下沉储物空间，不放倒座椅的情况下也能塞下大件物品。

二、基础参数对比

1、五菱缤果基础信息

在缤果的基础参数中我们不难发现，大部分的基础参数差异来源于不同的续航版本：203km 续航版本的车型不支持快充，同时 203km 续航版本以及 333km 入门版本均不支持电子驻车。而考虑到价格区间，缤果的中高配车型能支持前后盘式制动令人眼前一亮。

2、比亚迪海鸥基础信息

来到比亚迪海鸥的基础信息表，我们可以看到海鸥的定价策略较之前的预售价而言，进一步的靠近了缤果的中高配车型。同时全系标配的内容隐隐有朝着缤果七寸打的意思。下面我们就来看看落到具体配置上时，两款车型的表现如何吧。

3、具体车型差异

在这个环节，我们以往对比的车型总是在价格上有所差异，而当价格段位完全一致时，硝烟弥漫的气息即将扑面而来：

• 比亚迪海鸥 活力版 指导价 7.38 万元
• 五菱缤果 快享版 指导价 7.38 万元

在同样都是 7.38 万元的指导价格前，配置高低一定会成为众矢之的。海鸥的贴身打法能否奏效？下面让我们一起研究一下他们的差异配置点。

虽然作为 e 平台 3.0 的最小车型，海鸥并没有搭载上八合一电机和热泵系统，但在外围安全配置方面，海鸥在同级别中几乎已经做到了最好。同时在一些舒适性方面和娱乐配置上（ 2.2kW 外放电、10.1 英寸旋转中控屏）海鸥也都做到了标配。

而缤果真如这张表格中对比的如此不堪？也不要忘记缤果的“地窖式”后备箱空间，同时在一些细节点会做的比海鸥更棒——在后排座椅放倒方面，海鸥由于是整体放倒，因此需要花费更多的力气，对于女性朋友来说不够友好；而缤果的五五分割座椅会显然从容许多。

所以这也是每期导购里都想和大家强调的核心建议：配置的高低固然重要，但如果有机会，上车体验后的细节感受才是决定性的因素。

三、谁是更优选？

通过上面的对比，其实大家也能看得出来，五菱和比亚迪在造车时截然不同的思路：

在我眼里，缤果更像是大号的四门版本宏光 MINI EV ，依旧是极低的起售价，让更多人可以享受到新能源小车的乐趣。

而比亚迪海鸥，虽然外观上是自成一派的风格，但从内核和配置而言，我更愿意把它当成小号的海豚，承载着比亚迪“科技，绿色，明天”的口号打入更低价位的市场。

说到这想必大家也能知道是什么情况了——虽然有重合的价格区间，但两者各自的目标群体并不完全一致。

如果您只是想尝鲜，想要以比较低的价格买一台日常代步的城市小车，那五菱缤果是非常合适的选择；

如果是家里已经有一台主力车型，想要增购一台令人眼前一亮的车，更看重配置的您想必会将比亚迪海鸥纳入备选清单的第一梯队中。

编辑结语

在很久之前，我们可能是初出茅庐的学生、也可能是攒够第一桶金的创业者、辛勤劳动的田园郎。那时的我们能买到怎样的两厢小车呢？

那时的我们只能被动的接受选择，但现在的情况不一样了——逐步内卷的厂商已经看到了小型车的这一片海，而我们也不再是令人随意拨弄的孤帆，而是能为船镇海的船锚。“我们可以做的更好，我们可以为大家带来更多的选择。”

比亚迪海鸥/五菱缤果便是在内卷中诞生的产物，虽然它们还不能做到尽善尽美，但也在尽力满足大家的需求。在看完本篇双车导购的内容后，欢迎大家在评论一起讨论下两辆车的表现如何吧~