随着4月的到来，各家车厂相继发布第一季度以及3月销量。其中2023年3月纯电SUV前三甲应声出炉，而其车型乃至品牌达成的成绩却是许多过往消费者始料未及的。

前三名出乎意料，分别是

一、阿维塔11

最早交付时间：2022年12月29日

3月上险量：2000台

二、智己LS7

最早交付时间：2023年3月1日

3月上险量：1937台

三、蔚来ES7

最早交付时间：2022年8月28日

3月上险量：1250台

作为一名新能源博主，恰好上述三台车老于都试过。那么接下来，老于用三篇文章，和大家聊一聊，为什么三月销量前三甲会是以上三台车型，本篇分析智己LS7。

新能源市场稳重向好，2023年依旧是新能源汽车增长年

随着2023年新年伊始，新能源汽车国补正式退出历史舞台。与预期相反，新能源车型价格不增反降。究其原因，首先是新能源汽车重要原材料的价格从历史高位步步下探，车企造车成本降低。其次是市场竞争激烈，各家车型百花齐放，都在试图以合适的价格和突出的优势争取消费者的芳心。而在这激烈的竞争中，核心产品力便成为了影响消费者觉得的重点原因。

新智舱成为关注重点，拓展第三生活空间

许多选择30万以上纯电SUV车型的用户，是从过往BBA车型转化而来。与传统燃油车的“看一遍、坐一次、开一圈”就体验结束不同，坐进智己LS7的用户有三项体验内容，会引发讨论和惊喜。那就是

1.内部同级最通透的前挡视野

智己LS7的前挡玻璃可视化面积达2m²级，一直延伸至驾驶者头顶上方，置身美景时，全画幅穹顶带来的将是如同第一次走进IMAX影院般的震撼视觉享受。选择SUV的用户不仅有着身体上对于大空间的需求，更在心理上有着对诗和远方的渴望。智己LS7超大的穹顶玻璃+YAT方向盘+可升降联屏创新性设计，将常规SUV车型小于25度的视野大幅扩展，一举推向令人惊叹的106度，实现了前所未有的视野体验。当车主驾驶着车辆穿梭于竹林与山间，享受着蓝天和海边之时，视野可及之处通透的玻璃挡住了炎热却挡不住景色。因为拥有一辆车，所以开启一段旅行，从此享受一段风景，进而净化心灵。

2.后排NASA标准零重力座椅

对于在城市中生活的人们，时间和空间其实是两个奢侈品。根据调研显示，以北京为例，市民平均通勤距离11.3km，平均通勤时间48分钟。而在寸土寸金的写字楼，安静独享的午休空间更是凤毛麟角。一个10m²房间，放在城市核心区价值可能过百万。一台5m长，2m宽的车型，却能在合理利用停车空间的同时，提供更舒适的生活空间。在新能源车内午休，已经是车主的生活方式。体验过智己LS7的用户，在看过副驾驶座椅前移回收，体验过后排零重力座椅的舒适后，每每想到中午仅存的半小时可以有这样一个“回血”空间，都会心动。

3.独特设计可升降联动屏幕，流畅的8155芯片车机

当如今的车机愈发智能愈发功能多样化后，如何有特色成为了重要的思考话题。智己LS7的可升降屏幕和水墨画风格的主页设计让人耳目一新。拥有高算力的高通骁龙8155芯片可以支持语音控制系统的“连续对话”功能和“一句话执行多条指令”功能。方便用户驾驶时不动手即可操作车机。而智己LS7的智能座舱操作系统IM OS 2.0，将实现全域融合智能化，值得期待。有进化，才不落伍。

用户对纯电SUV的想象力和预期不断提升，对于使用的场景在不断延伸。这就要求车型要有不断进化的能力，能够丰富车主的生活方式，做到买一台车，体验多种生活。

底盘体验惊喜，IMAD智能驾驶用户期待

诚然，在选购30万级别的纯电SUV时，通常是家庭型决策而非个人型决策。但驾驶位家庭成员最希望的还是能够在满足了后排需求的同时，让自己的独处时间能有些驾驶乐趣。大陆的空气弹簧、倍适登的避震以及米其林的PS EV等高规格供应商给了注重驾控的智己LS7底气，成熟的调校给了试驾用户超出预期的快感。多少人总说自主品牌好用的车很多，好开的车很少。而这次智己LS7的出现几乎让每一位试驾后的媒体人和用户都感觉好开。舍得付出，且不浪费，这是购车人群与车型标定高度契合的部分。

此前在苏州的智己NOA挑战中，智己L7做到了在下班晚高峰的闹市区，50分钟全程无接管。全程21公里，29个红绿灯、7次主辅路切换。自动绕行避让功能是属于超越L2+级别的高阶功能，对车辆的感知、融合、决策要求很高。在得到智己LS7同样拥有IMAD智能驾驶的消息后，已提车的用户纷纷期待OTA，跃跃欲试。