继上汽集团在 2014 北京车展中首次展出荣威 950 插电式氢燃料电池车之后，目前，我们从《工信部》获得了该车量产版的图片和信息。该车不仅采用了荣威最新的家族式外观设计，同时还能提供更为丰富的选装配置，而氢燃料不仅更加环保，同时还拥有高续航和快速补给等优势。




从申报图来看，荣威 950 插电式氢燃料电池车拥有与 e950 相同的外观造型，同样采用了最新的中网与 LED 大灯组一体化的设计，同时宽大的前保险杠也是最新特征。另外，该车的尺寸与 e950 也完全相同，均为 4995mm/1857mm/1500mm，轴距也同为 2837mm，整备质量为 2094kg，市场定位同样为中型车。



预计基本配置方面，荣威 950 插电式氢燃料车会与 e950 相持平，不过氢燃料车会根据配置不同配备卤素大灯、前雾灯、卤素后尾灯、氙气大灯、LED 大灯、电动天窗、无钥匙进入系统和单侧排气管等，同时这些也均可进行选装配置。



荣威 950 插电式氢燃料电池车搭载的是一套由动力蓄电池（镍钴锰酸锂电池）和氢燃料电池（质子交换膜燃料电池）所组成的动力系统，其中驱动电机的额定功率为 50kW（68Ps），最大功率则能达到了 110kW（150Ps）。

新出行点评：氢燃料电池车肯定是未来发展的趋势，而且尤其被日本和欧洲国家所看好，在中国发展的并不算顺利，就目前的加氢气站来说少的可能，貌似就北京和上海各有一家而已。