#avatr升级计划#

选择小塔的时候，除了被它的颜值征服，就是对华为HI全栈道设计的无比期待，尤其是被搭载了3颗激光雷达的智驾表现给惊艳到。随着汽车智能化、网联化的不断发展，OTA技术成为新能源汽车不可缺少的一环，之前几天都心心念念的期待小塔变得更强。不出所料的是，在这一次的OTA后，小塔算是交出了一份还不错的答卷。

这次OTA给我的体验，主要在以下几个方面做了较大的提升：

1、 RPA遥控泊车——窄小、左右夹击车位的福音
功能评价：一如既往的好用。每次到商场，总会遇到几个位置很不错，可惜左右空间狭小的车位。在遇到这种情况的时候，我只能与这些车位含泪挥别，再出发去寻找空间相对更大的车位。在这次更新后，小塔提供了RPA 遥控泊车的泊车方式，现在只要小塔识别了车位，即使两边没有太多空间，也能放心交给小塔进行泊车。我就在离小塔不远处，看着小塔老司机一样，丝滑地进行车辆的泊入和泊出。经过精确计算的泊车确实6到起飞，每次打方向盘都打在了我的心上。（哈哈哈哈）

2、仪表信息显示——高德导航关键信息

功能评价：其实一直觉得小塔没有HUD，实属一个设计上的遗憾。在本次更新后，我发现在主驾屏幕左侧出现了导航的提示，向左OR向右走的箭头，再不用转向中控去看大屏幕，就能轻松看到前面的导航提示，这一定程度上弥补了没有HUD的缺陷。不过，如果后期商城里面可以新添HUD改车配件的话，那真真儿就完美了。

3、日常车辆控制——轻松进出开关/远程座椅加热/语音车控指令/座椅记忆等

功能评价：这次升级的语音，多了一些功能识别与指令，目前我还没有完全试完，但觉得小塔确实比最初的“愣头青”版本，聪明了不少。不过个人建议可以加上：在不唤醒车机系统的时候，有一些便捷的语音控制，比如，不用呼唤“小塔小塔”，就可对“切歌、下一首、开启前挡风玻璃加热、锁车门”这种常用指令进行控制，这样会提高行车效率。

4、充电相关——提升预约充电的效率/提升插拔充电枪的便捷性

功能评价：之前在7kw的家充桩上预约充电，每次充电功率只能达到2.8kw-3.3kw的样子，我116kw的电池，想要在夜间峰谷充满电，几乎需要耗上3个晚上。本次OTA后，充电效率有了明显提升，基本能够稳定在5.5kw-5.8kw之间。但是这个距离7kw的目标，还是有一段距离，希望塔子能在后续的OTA中，把这个充电效率的bug做到持续的改善和优化。

5、其它新增功能——行车记录仪使用体验：提升SD卡可用性与兼容性

功能评价：我的SD卡之前出现过需要格式化才能继续录制使用的问题，经过这次更新，这个问题得到了解决，再也不用每次存储卡满了以后，又去格式化卡片了。

6、后续升级建议：

经过几天的体验，感觉此次OTA后小塔的用车体验确实提升不少，尤其是在语音车控、地图导航、充电等方面，也期待小塔后续能持续进化，每次都能带来惊喜。不过感觉还有需要改进的地方，个人纯主观意见哈：

1.建议加上在不呼唤小塔小塔的时候，可以对“切歌、下一首、开启前挡风玻璃加热”这种常用指令，提高行车效率。

2.建议开通主驾位对指定车门的开关功能，而不是现在的一锁全锁，一开都开。

3.华为地图增加了精确，但是精度还不够。很多定位在高德地图上可以找到，但在华为地图上就找不到。

p.s.不知道有没有最近过生日的塔友啊，好期待看到生日惊喜彩蛋到底是什么了~~