你有多久没有在世界一级方程式锦标赛（F1）的围场中见到过路特斯的身影？“车神”舒马赫、“头哥”阿隆索、詹卡洛·菲西凯拉、吉姆·克拉克……6 次车手总冠军，7 次车队总冠军，81 个分站大奖赛冠军，107 次夺得杆位发车。这是路特斯这名“驭风少年”在 F1 书写下的浪漫画卷。

时隔经年，F1 与路特斯这两个分隔许久的元素终于产生了再一次的相逢。 3月29日，Lotus Day 路特斯日——品牌 75 周年庆典暨赛道嘉年华在上海国际赛车场举办。

“路特斯在 2023 年制定了三个任务，实现品牌复兴、打造冠军产品以及推出路特斯标志性的全新用户体验。” 我在路特斯中国总裁毛京波女士中似乎看到了那个曾经用无数冠军主宰围场的路特斯，想要在电动化和智能化的赛场之中摘取桂冠的决心。

在 F1 的赛车已经开始转型为油电混合动力的今天，路特斯则为我们展示了更为激进的品牌全面电动化布局： Vision80 ，即希望在 2028 年，品牌成立 80 周年之际，成为只销售电动汽车的品牌。

同时路特斯将在接下来的三年中陆续推出三款全新纯电车型： 代号为 Type133 的大型四门轿跑，代号为 Type134 的中大型 “纯电智能新物种” 和一台将在 2026 年推出的纯电小跑车，共同组成路特斯集团全球纯电产品矩阵。

而在路特斯日的现场，75 名路特斯 Eletre 车主在赛车场之中完成了首批 Eletre 的正式交付仪式，并以创始人查普曼先生每次在路特斯赛车夺冠时标志性的 “扔帽子” 动作为交付仪式画上了圆满的句号。 

怀念荣耀的过往，但却绝不沉浸于过往的荣耀之中。在电动化和智能化的“下半局”，路特斯将秉承 “ Forthe Drivers ” 精神，为全球的 “驾驭者” 打造更多的电动化冠军产品和标志性的全新用户体验，在电动赛道当中续写驭风传奇。