小长途我开的最多的就是扬州到南京了，差不多整一百公里的样子。増程版的我每次都想省下油费，就只用纯电跑，虽然増程版是CLTC200km，WLTC186KM，但是考虑到高速上速度快了耗电剧增和空调情况，所以我每次就在出发之前尽量充满，差不多85%到90%的样子才出发。

在高速上一般我是顶着10%限速跑的，之前我都是顶着20%限速跑，但是我看到有的车友在10%到20%之前被罚了，我去查了下，原来超速20%之内是不扣分，只罚款，但罚也罚200，受不了，还是猥琐一点算了。在路上经常看到纯电车跑着100的龟速（没有侮辱的意思），然后我还很纳闷，想了一会才明白，原来是要考虑到续航问题，毕竟100高速中是最省电的速度了。当然既然是増程版了，我一般就不考虑续航问题，干就完事了，大不了用油呗。

一般到地方之后，车还剩30%的电，或者路上开的猛或者绕路什么的会到25%，如果我到的比较早或者朋友不急，我会再去充会电，冲个一二十分钟一般能充到60%左右，在市区内代步完完全全够用了，不过在南京我也很不想开车，真的太折磨了，堵到崩溃，不如地铁的一根毛。当然作为电车，堵车这种场景是天生的优势，油车的话想必更是顶级折磨，想都不敢想。

回来的时候也雷同了，总的来说，如果想极致省油的话，就要充很多次电，不过幸好充电的速度还算

可以吧，看自己的取舍了！