为什么从七八年前说起呢，因为当时2015年刚拿到驾照，就去租了一辆车（重庆力帆旗下的共享汽车“盼达”）来练练手，在当时燃油车遍地的时代，租赁新能源汽车还是比较前卫的（其实就是穷，99块钱一天，可以跑100公里左右，还不用油费），记得当时是去重庆的歌乐山，刚开上山，还是蛮激动的，感觉还挺好的；结果下山的时候，把我们吓得那一个惨，几公里还是十几公里的下坡路，车子刹车系统一直在报警，直到后来才知道，是刹车盘过热报警。作为当时重庆的第一批新能源共享汽车体验者，想想都刺激。

      2018年，大学毕业，毅然的投入了汽车行业，当时选择的赛道也是新能源行业国际TOP级的零部件巨头企业，可谁知，干了两三年，汽车行业不景气，新能源汽车前景更是堪忧，干新能源汽车行业的人都不愿买新能源汽车，自己生产的东西，自己都不相信，想想都是悲剧。

      这两年，新能源汽车突然爆火，均价三四十万的“蔚小理”销量比肩豪华车BBA，特斯拉和比亚迪，更是提车要等数月，供不应求，长安汽车也发布全新战略品牌深蓝，上市即上量的深蓝SL03一经推出，就号称“20万轿车天花板”，今年3月初，深蓝又爆出第一款SUV车型深蓝S7，亮相上海和巴黎，上演双城记；3月10日，又推出至高42000元综合补贴，直补2.2万现金+至高2万元权益大礼包，下定即享包括品质礼、充电礼在内的八重好礼和22000元厂家现金补贴政策，对老客户也有一定的补偿，3月9日24:00前提车的非运营首任车主赠送终身免费保养权益。

      大人，时代变了，新能源国产汽车逐渐取得国人认可的时代来了，大众、丰田等特供油车再区别对待中国人的时代也许一去不复还了。